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　　（3）实施终端用能清洁化替代。完善清洁能源推广和提效政策，推行国际先进的能效标准，加快工业、建筑、交通等用能领域电气化、智能化发展。按照集中使用、清洁利用原则，对以煤、石焦油、渣油、重油等为燃料的锅炉和工业炉窑，实施清洁低碳能源、工厂余热、电力热力等替代。推进城乡清洁取暖，统筹推进长输供热，建设改造完善供热管网。2025年年底前，清洁取暖率提高至80%以上，基本完成农村取暖、养殖业及农副产品加工业燃煤设施清洁能源替代。

　　4.推动交通运输结构调整

　　（1）构建“车-油-路”一体的绿色交通体系。支持砂石、煤炭、钢铁等大宗货物年运输量150万吨以上的大型工矿企业以及大型物流园区新（改、扩）建铁路专用线。加快普通货运铁路、铁路支线、港口和物流园区集疏运铁路专用线建设。加快港航基础设施建设，推动大清河航道尽快建成通航，推进银山作业区、彭集作业区（兖矿公铁水联运物流园）一期工程建设。

　　（2）持续推进公路运输绿色化改造。加快车用LNG加气站、内河船舶LNG加注站、充电桩、加氢站布局，在交通枢纽、批发市场、快递转运中心、物流园区等建设充电基础设施。推进交通能源结构优化升级，大力推广应用新能源、清洁能源，除应急救援车辆外，新增和更新公交车辆新能源占比达100%，新增和更新出租车清洁能源和新能源占比达80%。积极践行绿色交通发展理念，引导道路运输企业推广应用节能环保车型。到2025年年底，新能源汽车新车销量占比达20%左右。

　　（3）推动车船升级优化。全面实施国六排放标准，鼓励将老旧车辆和非道路移动机械替换为清洁能源车辆，持续开展清洁柴油车（机）行动。严格落实《泰安市国三营运柴油货车淘汰工作实施方案》，按期完成国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务。到2025年年底，完成省下达的淘汰国四及以下排放标准营运柴油货车任务，国六排放标准重型货车占比达到30%以上。积极申报开展泰安港、铁路货场、物流园区等重点场所非道路移动机械零排放或近零排放应用示范。加快淘汰高污染、高能耗的客船和老旧运输船舶。

　　（4）培育运输服务新业态新模式。依托泰安港、山西中南部铁路、京沪铁路，规划建设兖矿泰安港公铁水联运物流园，实现货运“无缝衔接”。支持国家第三批多式联运示范工程“泰山内陆港”建设，打造“一园多港、一港多园、港园一体”“陆海港联动”示范工程，形成“内陆港+港口群+全国及跨境主要节点”的网格化多式联运布局。推动城乡高效配送试点建设，支持肥城市创建高效配送示范县，支持创建高效配送示范企业。利用“互联网+高效物流”等业态创新方式，深入推进道路货运无车承运人试点，促进供需匹配，着力提升公路运输效率，降低货车空驶率。积极申报山东省城市绿色货运配送示范工程。

　　5.推进农业投入与用地结构调整

　　（1）减少化肥使用量。深入开展化肥使用量零增长行动，加快推进测土配方施肥、水肥一体化、机械深耕、种肥同播等施肥技术，提高化肥利用率，推动化肥减量增效。严格执行化肥质量标准，加快淘汰低含量单质肥料品种。初步建立科学施肥管理和技术体系，科学施肥水平明显提升。到2025年，单位耕地面积化肥施用量较2020年下降6%左右。

　　（2）推广绿色种养循环项目。引导农民积造施用有机肥，鼓励规模以下畜禽养殖户通过配建粪污处理设施、委托协议处理、堆积发酵就地就近还田等方式，促进畜禽粪污还田利用，推动种养循环，改善土壤地力。大力提升有机肥规模化生产能力，推广商品有机肥。在南水北调重点水源地汇水区域内及部分果蔬种植大县实施绿色种养循环项目。鼓励发展多种类型的农业有机废弃物收储和循环利用体系，探索建立收储利用长效机制。

　　（3）深入实施农药减量增效行动。推广植保绿色防控技术，积极推进生物灾害绿色防控。因地制宜推广高效大中型施药机械和植保无人机等现代植保机械，提高喷洒农药对靶标物的精准性。筛选低毒农药，加快推广生物农药。加强农民用药技术指导，避免盲目用药、乱用药、滥用药。到2025年年底，在农业病虫害发生平稳、农作物种植面积不变的情况下，化学农药使用量较2020年下降10%左右。