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（一）完善充换电基础设施。按照因地制宜、适度超前、快慢互济、经济合理的原则，建设多层次、点线面相结合的充换电设施网络，加强配套电网支撑，实现充电设施无障碍并网和可靠供电。“面上”以居民小区、单位内部停车场为主，加快推进交流慢充的专用充电桩建设，满足普通电动乘用车基本充电需求。“线上”以高速公路服务区为重点，建设城际快充站，满足城际、城郊交通充电需求。“点上”依托城市公共建筑物、大型商超、社会公共停车场和路边临时停车位等，配建以直流快充为主的公共充换电设施，满足电动汽车补充充电需求。到2025年，公共充电桩与新能源汽车比例不低于1∶3，城市核心区服务半径不超过1千米，城市边缘地区服务半径不超过1.5千米，建成1700座充换电站，充换电基础设施保有量超过8万个。

（二）推进重点领域应用。通过政府引导、市场运作的方式，加快新能源汽车在重点领域的推广应用。在公交车领域，积极引进第三方金融，重点采取融资租赁、信用担保等多种方式，全面实现中心城区公交电动化。在出租车和网约车领域，积极落实提前更换补贴政策，规范网约车运营管理，优化充换电布局，推动中心城区新能源出租车和网约车比例显著提升。在快递物流车领域，建设绿色配送示范区，鼓励快递物流企业采用新能源汽车。在非道路移动机械领域，以政府投资项目为试点，明确新能源非道路移动机械使用比例。在环卫车领域，以财政资金购买的新增环卫车辆全部采用新能源车，对外包道路所使用环卫车辆逐步推广使用新能源车型。在建筑垃圾运输领域，通过试点有序扩大纯电动建筑垃圾运输车参运区域，逐步实现建筑垃圾运输车纯电动化。在乘用车领域，严格落实补贴政策，加强舆论引导和政策解读，通过充电补贴、人才综合奖励等方式提高新能源汽车消费。

（三）加大消费引导力度。积极举办新能源汽车技术普及、会议论坛、展览展示、驾乘体验等活动，提高社会各界对新能源汽车的认知和接受程度。通过完善支持政策、实施过路权和停车收费差异化管理、超前布局新能源汽车充电基础设施和智能换电服务网络等措施，优化新能源汽车使用环境。完善新能源汽车维修保养、二手车交易等服务体系，加快完善动力电池收集、存储、运输、处理等机制，出台奖励措施，鼓励整车生产企业联合动力电池生产企业、车辆销售企业制定动力电池回收处理的系统解决方案，健全废旧动力电池循环利用体系。

（四）强化产业基础支撑。以莱芜区山东重工绿色智造产业城、济南高新区新能源乘用车产业基地、章丘区新能源轻卡及客车产业基地等为核心，以济南高新区、莱芜区、钢城区、章丘区、济南新旧动能转换起步区为重点，集聚新能源汽车整车及关键零部件研发生产企业，布局新能源汽车项目，发展适合市场需求的新能源载货车、客车、乘用车、物流车等产品，加快推进吉利智慧新能源整车工厂等项目建设，加强与比亚迪的合作，积极推进比亚迪产业园项目、刀片电池项目落地，促进产业链整体提质提量。到2025年，建设形成国际知名、国内领先的新能源汽车产业基地。

六、中国氢谷建设工程

围绕建设“中国氢谷”，重点在济南新旧动能转换起步区、济南高新区、莱芜区、钢城区、章丘区打造“一核引领、四区联动”的产业格局，统筹推进制、储（运）、加、用全链条发展，实施“氢进万家”科技示范工程建设，深化氢能创新研究，推动氢能多场景运用。

（一）推进制储（运）氢产业发展。充分发挥我市副产氢资源优势，优化焦炉煤气、化工尾气变压吸附制氢工艺，降低制氢成本，加速推广工业副产氢纯化技术及应用。积极开展光伏等可再生能源电解水制氢技术集成，推进可再生能源制氢和谷电制氢试点示范。重点布局高压气态储氢设备及关键零部件产业，积极推进氢燃料电池汽车车载高压储氢瓶等研发生产。探索发展液态氢的存储、运输技术及设备，低压固态储氢技术及新型储氢材料，管道输运技术等。打造高品质燃料氢供应链，提升标准化水平，加快建设山东省燃料氢服务技术标准创新平台。