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别克 GL8，国内 MPV 市场中当仁不让的王者，在许多国人的心里，对于豪华 MPV 的理解与认知都是通过这款车而来。

而对于深耕国内市场 24 年别克 GL8 来说，这同样是一次很好的契机。历经了 5 代产品升级的别克 GL8 同样有足够的底气来面对家庭用户的检验和竞争者的挑战，为了证明我所言非虚，这一次，我找来了在市场中热度颇高的丰田赛那，看看在面对家用需求时，这两台车表现出的不同。

GL8 ES 陆尊外观尽显豪华

2022 年的下半年，这一代的 GL8 ES 陆尊进行了全新的升级，车辆在外观上的变化非常积极。整车气场十分恢弘，硕大的铠甲前格栅采用了飞檐式的造型，即可满足商务场合的大气，也可以照顾家庭用户的精致需求。

车辆的大灯由 8 颗 " 钻石晶体 " 构成了飞翼式造型，精致的布局呈现出珠宝般的细节，丰富的动态灯光交互效果也很璀璨夺目。车灯一共有 7 种全新开发的照明模式，以智能科技保障全家出行安全。

赛那基于丰田 TNGA 全球架构打造，与过去相比，这一代赛那的造型无疑要激进许多。因此，它的用途及定位相比 GL8 ES 陆尊而言，显然要单一一些。车辆全系标配了 LED 大灯和日间行车灯，夜间照明的穿透度不错。不过即便是赛那的高配车型，也并没有配备如矩阵式大灯这种高级功能，使用功能会有些受限。

虽然这两台车均为中大型 MPV，但 GL8 ES 陆尊的车身尺寸却要更大一些，它的长宽高为 5219x1878x1805mm，轴距为 3088mm，而赛那的长宽高尺寸为 5165x1995x1785mm，轴距为 3060mm，长度与轴距要小于 GL8 ES 陆尊，同时，较大的车身宽度对家庭用户来说，其对停车及通过窄路时的便利性反倒产生了一定的限制。两款车型都拥有双侧电滑门的配置，GL8 ES 陆尊还拥有防夹手的功能，更显人性化。

展翼式尾灯是 GL8 ES 陆尊车尾部的一大标志性特征，在点亮时还可以呈现光语互动的效果。两侧的尾灯中间由一条镀铬饰条相连，尽显豪华的气质。高配车型的尾门还拥有腿部感应功能，并且开启高度可以根据需求进行调整，适合不同身高的家庭成员使用。

赛那的尾部设计如同前脸一样比较激进，车辆的尾灯造型十分犀利，且后尾门有一定的肌肉感。赛那高配车型的尾门同样可以用脚踢的方式开启，这些功能对于目前这个级别的 MPV 来说，算是一个比较主流的配置。

GL8 ES 陆尊内饰温馨 / 座舱智能化高

GL8 ES 陆尊的内饰整体采用了一个偏暖的配色，给人的感受十分温馨。车辆配有双 12.3 英寸的悬浮式双联屏，车机系统搭载的是全新别克 eConnect 互联技术，显示效果十分细腻，操作起来也很流畅。

车机系统配备了虚拟化的触控按钮，可对座椅、空调、灯光、天窗、遮阳帘、车窗、氛围灯等进行调节，全程随动展示，更加直观便捷。另外，车机系统还拥有智能语音助手、百度生态、车载应用、导航、无线苹果 CarPlay 等主流功能，整体使用十分方便。