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圆通速递股份有限公司法务部总监胡斌。

　　快递上市公司的法务应该是全能手,既要应对每天发生的各种各样的突发事件,又要在管理层面规范各项制度、标准、流程,审合同、办案子、做培训,防风险,还要参与投资项目谈判、IPO合规……总之,需要有拳打脚踢“全武行”的本领。

　　作为圆通速递股份有限公司法务部总监,胡斌每个季度都会下基层进行调研,了解转运中心和加盟商的经营情况和现场解决法律问题。从他所掌握的数据来看,快递行业近年来每年营业额都会以60%左右的比率高速增长,圆通一天有2000万个快件、40余万员工、2万多网点承包区、近5万台车辆、几千万个客户在运转。经过了前十年的“野蛮生长”,面对各种各样的风险,他所率领的法务部承担的工作量远远超乎外界的想象,前方一线快递员每接收一单新业务,都需要他和他的法务团队在后方提供强有力的法律保障。

　　多年的法务工作经验让胡斌深刻感受到,快递行业的法务应该是全能手,既能够处理每天发生的各种突发事件,又能够在管理层面规范各项制度、标准、流程,审合同、办案子、做培训,防风险,还可以参与投资项目洽谈、IPO合规,对行业法律法规、部门规章提出意见和建议、组织培训活动等。总之,需要有拳打脚踢“全武行”的本领。

　　“夺命快递” 事件是一次很重要的人生经历

　　《方圆》:你是什么时候进入快递物流企业的,能不能分享一下这个行业的特殊性?

　　胡斌:2011年我进入圆通担任总裁助理,负责公司的法律事务,之前在国企做的法律事务主要围绕企业合规管理,完善内部制度和流程,诉讼案件不多。当我进入快递领域之后,一下子所有法律问题扑面而来,民事、行政、刑事案子都遇到过,而且子公司、分公司遍布全国,靠几个外部法律顾问完全不能支撑,于是我创建了圆通的法务部。

　　快递行业是一个新兴行业,虽然只有20多年的历史,但其发展速度很快。这个行业以前入门门槛低,从业人员素质参差不齐,经常会有客户投诉快件延误、遗失、短少、损毁的情况,其实这与快递公司疏于管理、快递员行为不规范相关;还有快递公司每天都有很多车辆在全国跑,城市派送还会用到三轮车、电动自行车,所以发生交通事故也是家常便饭。此外,快递行业作为劳动密集型行业,员工流动性大,对劳动者的权益保护问题也重视不够,劳资纠纷不少;另外,还有用户个人信息安全问题,抢件、堵门等突发事件,法务每天要面临诸多的挑战和考验。

　　早期快递公司的管理属于粗放型的,法律法规、规章制度缺失,经过最近十年的规范和治理,这些情况有了很大的改变,比如《邮政法》《快递暂行条例》《网络安全法》《快递市场管理办法》等具有约束力的法律法规的健全,对快递行业形成了强制力的管理措施,也让许多快递企业迅速规范化,逐步走向科技化、信息化管理之路。特别是几家大的品牌快递公司纷纷上市后,电子商务、智慧物流的实现,也让整个行业焕然一新。

　　《方圆》:在这个行业里,法务能否快速成长起来,能不能举个例子?

　　胡斌:任何成长都不是一蹴而就的,很多时候都会经历实践、认识、再实践、再认识的过程,圆通的法务是伴随着圆通成长一路走过来。2013年,圆通发生了震惊全国的“夺命快递”事件(潍坊捷顺通快捷有限公司圆通网络运转中心发生一起化学品泄露事件,先后导致8人中毒,1人中毒死亡的严重恶性事故),我全程参与处理了整个事件,这对我来说是一次很重要的人生经历,这种经历在国企是遇不到的。

　　当时死者家属及媒体对圆通的压力是巨大的,摆在我面前的是,作为一个提供社会公共服务的企业,面对消费者应先承担全部社会责任,还是先配合警方弄清案情、分清法律责任呢?由于案件错综复杂,需要面对的问题很多,一边是家属的悲伤与社会舆论的同情,一边是法律的严肃性,对我来说是个严峻而沉重的难题。但是尊重事实及了解全部真相,寻找死亡原因和真正的责任人,是法律人必须面对与承担的工作职责。

　　通过与涉事的化学品生产厂家、圆通加盟网点老板、转运中心经理、派件员、受害人家属、受害人所在单位领导,以及案件的处理机关、公安人员、化学品专家、主管部门公务员、律师、检察机关,还有关注此案进展的媒体等部门进行了广泛的接触、沟通和协商,经过审时度势,圆通承担了企业的责任,对受害家属进行了诚恳的道歉,并给予家属全部经济赔偿。法务部也先后通过法律途径,对具有独立法人地位的加盟公司、生产化工厂以及当事人个人进行了追偿。