第一视点丨“莫名其妙” “无中生有” “点石成金”——义乌故事：何以勇立潮头(4)
时间:2024-01-04 16:59 来源:网络整理 作者:墨客科技 点击:次
是否转线上？怎么转线上？从商城集团到政府内部，都拿不定主意。还有人唱反调：“义乌小商品走标准化、批量化路线，电商的衣服鞋帽是非标品，改线上是自寻死路。” 吴波成记得，那是2013年炎热的八月底，一场轰轰烈烈的大讨论拉开帷幕。针对阻碍创业创新的思想障碍，全市上下发出“义乌九问”—— “新时期还需要‘鸡毛换糖’精神吗？” “义乌会成为温水中的青蛙吗？” “我们的梦想只是当房东吗？” …… 每个单位、每个村社、每个义乌人“对号入座”，看危机，想对策，谋出路。 大家最终形成共识：拥抱变革。 一时间，市场发展委组织的、商城集团办的、职校开的，一个个电商培训班雨后春笋般涌现。青岩刘村、江北下朱村、振兴社区，一个个村社“触网”而兴。 上上下下掀起学习发展热潮，又有了21世纪初人人学外语、做外贸的那股劲！ 不久后，张吉英盼来了留学归国的女儿张佳媛，入驻电商平台，打通线上线下。 今天的义乌市场，不断倾听时代的需求、世界的声音，卖的尽管还是小商品，但内里早已发生革命性变化—— 在这里，70%以上商户兼营线上线下生意，26.4%的市场经营主体已是大学毕业生。 距商贸城五期一街之隔，一个名为“全球数贸中心”的新园区，也将拔地而起。 这将是义乌第六代市场，超越实体市场概念，集合研发设计、品牌直播、金融服务等功能，酝酿下一次“点石成金”。
国庆长假期间，“世界超市”摩肩接踵。共享联盟·义乌 吴峰宇 摄 （四）走出去 见到义新欧贸易服务集团董事长冯旭斌时，他刚从西班牙返回。虽然风尘仆仆，却浑身透着信心和激情。 “马德里”，之于10年前的他，仅是地图上一个点，10年后却成为他出差最多的城市，以及“义新欧”中欧班列的目的地之一。 跨过2008年金融危机、迎来2011年国贸改革试点契机，义乌再次乘势而上，外贸出口呈“井喷式”增长。2012年，实现自营出口总额90亿美元，同比增长150%，对浙江外贸出口增长贡献度高达65.8%。 一件件小商品、一个个集装箱，源源不断抵达全球200多个国家和地区，在世界续写“莫名其妙”“无中生有”“点石成金”的发展传奇。 然而，置身开放中心，义乌人却觉得自己又“卡”住了。 紧要问题，是通道不畅。当时义乌货物出口，主要有两种方式，一是汽车先运到宁波港或上海港，再乘轮船出海，二是通过公路或铁路运到新疆边境口岸，再出关。 第一种方式，慢。错过货轮离港，遇上港口查验，一耽搁就要几周。时效要求高的商品，没法走。 第二种方式，贵。商户说，大半利润被运费“吃”掉，走货划不来，不走失信用，很为难。 “为什么不用一趟火车把货从义乌送到欧洲？”冯旭斌生出想法。再一打听，偌大的国际商贸城，火车直运“零”纪录。他坐不住了。 但搞物流的朋友，先“泼冷水”：“从中亚到欧洲，一个国家一道关卡，连集装箱装运标准都不一样，怎么通？” 相关部门也“打预防针”：“市政府委托省里相关部门多次向国家铁道部申请‘火车通关贸易’，迟迟没有音讯。” 确实，因是内陆县级市，当时义乌连铁路海关监管场站都没有。而这，恰是开通国际联运班列的最基础条件。 如何以扩大开放推动改革深化？时代的浪潮，考验着义乌人，考验着这座对外开放的桥头堡。 思索之中，他们迎来重大机遇。 2013年9月，习近平总书记出访中亚。在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学，他首次提出共建“丝绸之路经济带”倡议。 “省市县一起干！”冯旭斌说，当时义乌市委市政府相关负责人即刻动身，带他一起到省里汇报。开通义乌到中亚和欧洲班列的计划，得到肯定和大力支持。 这一年，他开坏了两辆车，跑杭州、北京对接，跑重庆、新疆学习。同车的人，换了一批又一批，有海关的，有商务局的，有交通局的。最难的，当属协调货源。 面对犹疑，冯旭斌在义通欧物流有限公司负责人林辉寰等人引荐下，结识了西班牙中西百货协会执行主席夏永平等10多名侨商，并当场承诺：班列运行不畅造成货物损失，损一赔二。 通过改革创新，义乌市也同步将开放通道上的堵点一个个破除—— 2013年，义乌铁路海关监管场所通过验收； 2014年，将原先运煤和钢铁的场站空间释放，义乌西站具备了向欧洲发送整列货车的能力； …… (责任编辑：admin) |
