网络安全检测|网络安全服务|网络安全扫描-香港墨客投资移动版

插电混动车型作为从燃油车到纯电动车型的过渡产品，在未解决纯电车型续航焦虑前，以其动力强进、燃油经济性、补能方便等优势很受消费者欢迎，而这些特点也为一些主打越野的产品提供了很好的新能源化的转型方式，哈弗枭龙MAX就是这样一款产品。

在国内SUV市场中，哈弗汽车的地位非常高，旗下的哈弗H6可以说是一代销冠，但现在进入了自主品牌混动车型流行的时代，哈弗H6就不具备太强的竞争力。基于此现状，哈弗汽车顺应潮流而推出的这款哈弗枭龙MAX，就有着其特殊的使命了。

电动化设计更有特色

哈弗枭龙MAX采用了哈弗全新的外观设计，其灵感都来源于国产战斗机。新车采用封闭式的前脸造型，跟纯电车型的设计非常像，或许是为了适应将来推出的同系列纯电版本车型。

此外， 哈弗枭龙在整车的灯组、线条感的设计上也会更加硬朗，更加贴合了战斗机的形象寓意，营造出恰到好处的运动气息。

哈弗枭龙MAX的侧身和尾部的设计，很多地方都借鉴了战机的设计灵感，比较有特点，整体也很符合现在的消费者对审美的需求。车身尺寸方面，哈弗枭龙MAX的长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距为2800mm，这样的尺寸从数据上看虽然优势不是很明显，但哈弗基于内饰的合理布局，车内也足够满足国内消费者对于 “大空间”的要求（内饰部分将介绍其空间优势）。

空间表现成为亮点

内饰部分，哈弗枭龙MAX整个座舱采用了新能源特色的简约风格，其实这也是长城汽车近几年都在采用的内饰风格。

哈弗枭龙MAX配备了12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表，操作上三屏互不干扰，三块屏幕分辨率很高，反应灵敏，显示效果也比较出色。

值得一提的是，哈弗枭龙MAX配有新一代CoffceOS智能座舱系统，副驾专属的娱乐屏幕，在驾驶过程中，副驾和驾驶者都有各自的空间，而这也是目前比较流行的设计。

哈弗枭龙MAX也采用了怀挡的换挡方式，中控操作台上还有两个专门放手机的区域，位置设计十分巧妙，这样的设计和布局还是有一定实用性，拿取手机方便无遮挡。

其中，左边手机区域可支持50W无线手机快充，无线充电散热孔下方还单独安置了一个电扇，散热效率更高，大大降低了手机发烫的情况。

除了无线充电，车上还具有多个连接数据线的接口，包括USB接口和Type-c接口，都可以为手机提供线充。