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原標題：車租出去流入黑市回不來 “P2P”租車風險凸顯

　　2月16日，張洋與警方在河北霸州永盛賓館找到她丟失的“高爾夫”，但車行老板拒還車。

　　3月31日，李世虎及另外五名丟失租賃車車主，與“友友租車”協商初步達成補償協議。

　　截至昨日，張洋的“寶駕賬號”顯示，她丟失的車輛已經超過52天未歸還。目前警方雖已立案，但尚無法快速追回車輛。 A06版-A07版攝影/新京報記者 何光

　　車租出去回不來 “P2P”租車風險凸顯

　　被騙車輛通過抵押方式流入黑市﹔車主面臨索賠難、追討難﹔租賃平台建立誠信聯盟，共享租車信息預警

　　- 數據

　　今年年初至今，僅在一個名為“丟車車主群”的微信群裡，就有超過20位車主，發布丟車信息。總價值超千萬的私家車被不法分子抵押轉賣。這些車輛中丟失時間最長的已達4個月，這些車主來自北京、上海、廣東等多個省份，分布於寶駕租車、友友租車、PP租車以及凹凸租車等多個租車平台。

　　與其讓車輛閑置，不如將它放進汽車共享平台。在一個P2P平台上，租客與車主自由“配對”，在線下單、取車方便、價格實惠。

　　“紅利”背后卻蘊含著風險，大量租出去的車子有去無回，給車主帶來無法彌補的經濟損失。

　　今年2月13日，北京車主張洋通過網上租車平台“寶駕租車”將自己的大眾高爾夫轎車租給譚某。沒想到隻過了三天，張洋發現自己的車被人挂在網上低價出售。

　　今年年初至今，僅在一個“尋找丟失租賃車”的微信群裡，就有總價值超千萬的私家車被不法分子抵押轉賣。

　　根據中國道路運輸協會收集到的情況，部分地區被騙租賃車輛佔租賃車輛總數的比例最高達8%。大部分被騙車輛通過投資擔保、貸款抵押等方式流入黑市。

　　中國道路運輸協會專家張一兵表示，第三方抵押平台在低價接收無手續車輛時，如果不能在法律層面對其進行“善意取得”還是“買贓收贓”的界定，那麼租車安全的大環境就很難改變。

　　新京報記者 何光 李相蓉 實習生 劉思維

　　尷尬

　　車輛遭非法抵押 找回得掏錢

　　張洋接觸P2P租車軟件並不偶然，她曾在國外使用過租車軟件，“每次用完就還車，很省事”。

　　今年1月，張洋花18萬元買了一輛“大眾高爾夫”，並准備租出去賺點外快。張洋說，按照每日300元的租價，保守計算，她的車月收應該達到8000元。

　　2月11日，張洋注冊寶駕租車，這裡宣稱“車輛零丟失率”。2月13日，張洋的高爾夫正式在寶駕上線，不到兩個小時，一個叫譚香海的男子下了訂單。隨后兩人在在望京東湖派出所門口見面，出示相關証件、簽單，半個小時不到，男子順利將車開走。

　　租車的紅利誘人，風險來得也毫無征兆。2月16日，就在車租給譚香海的第三天，張洋卻發現有人在網上低價出售自己的車，於是趕緊聯系寶駕租車。寶駕回復稱“GPS顯示異常”，接著再打租客譚香海電話，對方已關機。這時她才知道車被“非法抵押”了。

　　GPS顯示車輛在河北霸州，張洋第一時間聯系“新車主”，對方自稱姓孫，是一家抵押車行的老板，車是在河北霸州花5.5萬元從一個叫武明的人手上購買，想要找回車得掏錢。幾經交涉無果，張洋隻好報警。“目前警方雖已立案，承諾全力追捕譚某，但索車的事情可沒那麼容易，需要先抓到人，等事件定性、結案，才能把車要回來。”

　　張洋的事並非個案。根據中國道路運輸協會收集的資料顯示，近年全國被騙租賃車輛佔租賃車輛的比例為3%，個別地區超過8%﹔上海、福建漳州、河南鄭州都發生過案值超過千萬元的汽車租賃詐騙案例，2010年南寧發生1700輛車被騙，案值1.8億元的汽車租賃詐騙案。

　　尋車

　　被抵押車輛定性存爭議

　　從丟車到現在，整整兩個月張洋都把時間耗在找車上，幾乎無法正常工作。

　　經過找媒體和網上求助，張洋發現了有近20名車主與她有著相似遭遇，這些車主除了來自寶駕租車平台，還有來自PP租車、友友租車以及凹凸租車的車主。