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事实上，对于这个问题美国海军倒是早就看得一清二楚。美国海军将两栖攻击舰分为直升机登陆平台舰（Landing Platform Helicopter，简称LPH）和直升机登陆突击舰（Landing Helicopter Assault，简称LHA）两类，听名字也能知道前者突出直升机搭载能力（即姓“航”）而后者突出突击登陆能力（即姓“运”）。从“硫磺岛”级之后美国海军就没有再发展LPH来看，似乎两栖攻击舰更应该偏重两栖作战能力这一观念深入人心，这也符合当前各国发展的两栖攻击舰都是LHA这一事实。但概念是一回事实际是另一回事，在“美国”级两栖攻击舰首舰建造时，美国海军竟然取消了该舰的坞舱、并特别强化了搭载F-35B和MV-22的能力，可见对于这个问题连美国海军也都摇摆不定。至于到底两栖攻击舰应该偏向哪方面的能力，我们也只能说这得根据装备方的实际需求见仁见智了。

喜忧掺半的前途

两栖攻击舰发展到今天，已经是一种十分成熟的舰种。无论对于在美国这样的超级海上霸权，还是对于澳大利亚这种新兴区域海上强国，两栖攻击舰都能在其海上力量中发挥难以替代的作用。可见，两栖攻击舰在未来将有着非常广泛的应用前景，各国家地区海上力量仍然将会继续当下的“两栖攻击舰热”，可以说两栖攻击舰的前途是光明的。但对于两栖攻击舰来说，目前的局面也并非一片大好。对于两栖攻击舰来说，有个十分头疼的问题至今没有好办法：抵御攻击。两栖攻击舰本来就具有非常大的体积，同时此类舰船普遍航速不高，这使得其相比其他种类的舰船来说两栖攻击舰在面对敌方反舰火力时更容易“躺枪”。如果两栖攻击舰的战场生存问题能得到有效解决，或许这个特殊的舰种还会一直“热”下去。