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王祎老师说，这个功能，在滴滴软件上，完全可以、也应该做到，“这看上去只是APP内部的一个信息模块的技术问题而已，却暴露了一个企业的社会责任感和行业道德问题。”

对于女生搭乘交通工具，王老师总结如下：

1、不选择不正规车辆，尽量选择公共交通。选择网约车，要将车辆信息发送给家人，同时开启定位和位置共享。上车后先将车辆信息电话告诉家人同事，当着驾驶员面，故意让他听到。

2、尽量不与陌生人一起乘车，选择坐在司机后面，不露财、不露怯。

3、注意观察，不要老看手机。

4、要注意司机行驶的道路，发现苗头不对，提前下车，最好能选择有监控、路灯、行人的地方下车。

5、一旦可能出现风险，先保命。

王教授最后说：“我们要尽量保护自己。很多时候，女生不要碍于面子，想要多给别人信任。实际上，被犯罪嫌疑人利用的就是这一点。”

网络安全专家

网约车需要

更细节的基础设施建设

“现在，很多人都在责怪滴滴，应急措施不到位。换个角度想，在国内，这样的处理流程，目前在业界已经属于比较标准化的一套流程，尚有改进空间。”杭州安恒信息技术有限公司副总裁、网络安全专家袁明坤如是说。

在国内，一个投诉电话，需要反复确认，需要走流程，这是需要时间的，“滴滴处理事情的速度，遇到紧急情况是不够的。”

在他看来，我国的网约车安全体系，不是仅靠一家公司的自觉自愿就可以完成的，而是需要更多更细节的基础设施建设，“需要建立自动化快速响应机制，减少人力分析判断时间，充分调动起警方作用，和其保持联动，这是非常关键的。”据他了解，目前，滴滴已经在和警方联系，想要建立一条快速报警线路。

“对大多数人来说，顺风车也是个好工具。”袁明坤坦言，如果将责任全部推到滴滴身上，也不公平。圈内都知道，在网络安全、大数据分析、风险控制、案件追踪以及司机个人信息等方面，滴滴也投入了大量的人力财力。但总有一些不可抗力的因素存在，整个司机队伍人员素质也参差不齐。