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　　各国公交司机的苦乐记

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　　包括肇事者在内，15条鲜活的生命陨落在重庆市万州长江二桥下，悲剧已经酿成，留给我们的除了悲恸，还有思考。

10月31日晚，重庆万州长江二桥坠江公交车被打捞出水。记者在重庆万州坠江公交车救援现场看见，公交车被四条绳索从四个方向包围，车身明显变形，车窗玻璃全部破裂。中新社记者 陈超 摄

　　驾驶公交车，责任重大。除了要驾驶着大型车辆安全地在城市里穿梭，司机们还可能会遇到各种问题，比如被乘客责怪，发生争吵，甚至被乘客拳脚袭击，或者造成更严重的后果。而在近日，北京公交集团下发通知，要求司机“打不还手、骂不还口”，以确保行车安全。

　　类似的事情在世界各国都有发生，事实也正如许多网友感慨的那般，公交车司机这一职业真是“充满了酸甜苦辣”：美国司机遇袭后的心理阴影由心理咨询师治疗辅导，英国以良好的硬件设施保护司机，加拿大司机收车费时有一定自主权，日本司机罢工时照旧开车但不收车费，缅甸仰光公交系统首次起用女司机备受关注，玻利维亚的司机每日都徘徊在死亡边缘……

　　美国

　　司机遇袭后有心理阴影

　　美国国家交通管理局的记录显示，近年来，公交车司机遭受袭击的方式有很多种，如被打头、被催泪瓦斯袭击、被泼漂白剂、被扔鸡蛋、被扔雪球，还有司机被扔了一袋冷冻的鸡肉。“一些司机在遭遇乘客袭击后，甚至会留下长期的心理阴影。”国家交通管理局发言人称。

　　2006年，明尼苏达州的公交车司机路德在开车时，突然被乘客用头巾勒住脖子：“快点开！我要找个偏僻的地方杀你！”路德只得继续开车，并暗暗地摁下了车内的报警按钮。警察很快赶来，路德将车停在路边，乘客被激怒后将路德勒到窒息，警察赶快冲上公交车制服乘客。虽然该名乘客患有精神疾病，但因其对公交车司机的攻击，被法院判刑41个月。

　　即使这场袭击从开始到结束只有六分钟，但路德却后怕地说：“从那以后，我开始观察乘客的神态和动作，学习身体语言，一旦他们的语音语调发生变化，我都会非常紧张；如果开车路过人烟稀少的小镇，我也很有些害怕。我依旧热爱我的工作，但我的胆子却变小了。”

　　对此，国家交通管理局号召各州交管部门重视公交车司机们的心理健康问题。明尼苏达州交管部门积极响应，并联合了州内的一家心理学协会，定期邀请心理咨询师来到各公交公司，通过开设心理讲座、一对一心理辅导等形式，疏导公交车司机们的负面情绪。路德也参与了一对一的心理辅导，她学会了积极的心理暗示方法：“专家说，眼神交流非常重要，鼓励和感谢的眼神将会让我收获信心，同时也能发现心存不良的人，他们的眼神通常都是躲躲闪闪。我以后会在乘客上车时，多和他们进行眼神交流。”

　　英国

　　特殊设备保护司机免遭危险

　　为了预防公交暴力事件，英国运输部曾发布过详细指南，指导公交公司改善公交车的硬件设施，因为合适的装备可以帮助司机和乘客免受攻击，还可以提高服务质量。

　　在英国，大部分公交车上都有司机防护屏、警报、摄像头和闭路电视。防护屏分为固定和不固定两类，后者由司机自行关闭；警报被安装在车辆上，有危险时能闪光并发出警报声；摄像头和闭路电视可以识别攻击者和破坏者，乘客们也能看到这两样设备。部分公交车中还配有双向电台，司机接受培训后可使用，以此快速地与控制中心、警方取得联系；也有公交车里配有DNA检测试剂盒，用以识别向司机吐口水的不法分子。

　　为了增加人们的公共安全意识，2016年，英国警局和交通部联合开展了公共交通安全运动，鼓励乘客通过发送短信或拨打电话来报告任何反常的事情，力争做到“发现问题，说出问题，解决问题”。交通部发言人表示：“许多乘客对司机都有怨言，通过这项运动，希望乘客与司机都能更理解对方，共同维护公共安全。”