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但好景不长，伴随着乐视危机的爆发，曾经的你侬我侬很快演变成了口水战。2017年4月17日，周航发了一封公开信，曝光乐视挪用易到13亿资金，导致易到陷入严重的资金断裂。同年4月18日，数百名司机聚集到北京中国技术大厦讨要血汗钱；4月20日，周航与其他两位联合创始人发布声明，宣布正式辞去易到所有相关职务。

2017年6月，易到公告显示，易到股权做出重大变更，乐视不再是易到控股股东，随后韬蕴资本接手易到。有知情人士曾对媒体表示，韬蕴资本从2014年开始投资乐视旗下的乐视移动、乐视体育、乐视影业、乐视汽车等项目后，累计投资总额达到几十亿。此前，韬蕴资本一直看好贾跃亭“给投资者12%年化收益”的承诺，以及新一轮融资或上市的时间表。但现实是，韬蕴资本不得不接受乐视用旗下资产抵债的还债方式，并选择了易到。

随后，易到高层换血，四名乐视系高管相继离职。同年4月，原乐视控股CMO彭钢出任易到CEO，全面负责公司战略、管理工作，这被外界视为易到完成“去乐视化”。

韬蕴资本控股易到后提出了“一体两翼”的全新发展战略。“一体”是指以网约车业务为主体，“两翼”是指发力“汽车金融”以及“境外出游”两项业务。去年4月，易到宣布施行“免佣金”政策，在全国47城免除司机佣金，下调打车费率。

表面上看，易到的处境似乎已经由雨转晴，但实际并非如此。中国商报记者注意到，从去年5月开始，易到就再次被曝光出现提现难的问题。去年7月，易到再次发布公告称，因乐视向易到隐瞒巨额债务并单方面发起诉讼，平台用于车主提现账户于7月20日被法院诉前保全冻结，对车主正常提现造成影响。

2018年5月17日，易到宣布新任CEO人选，原百度外卖董事长巩振兵出任CEO。同年11月，一封易到政府事务副总裁吕艺炮轰巩振兵的邮件在网上流传，易到内部管理之乱彻底公之于众。同年12月，乐视控股债务处理小组表示，在乐视与韬蕴资本达成收购易到的交易协议之后，韬蕴资本至今未向乐视方支付任何交易对价以及完成抵债等协议约定的义务，导致几十亿元的经济纠纷。同年12月11日，韬蕴资本因拖欠中融国际信托欠款，被法院采取限制消费令，韬蕴资本CEO温晓东本人也成了不能坐高铁飞机、住星际酒店和进行其他高消费行为的“老赖”。

从近两年来的发展来看，易到的股权、管理层等都经过了数次变化和重大调整，这些变故其实早已让易到掉出了一线网约车公司行列，而此次的黑客攻击事件会是压垮易到的最后一根稻草吗？