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2019年5月13日，4架双通道大型客机依次在北京大兴国际机场跑道上平稳降落，标志着该机场完成首次真机验证试飞。图为机场塔台与正在降落滑行的厦门航空的波音-787-9客机。（图片来源：CFP 视觉中国 千龙网发）

13日，北京大兴国际机场迎来4架飞机的真机试飞，由中国航天科工集团二院23所研制的国内民航机场首部测云雷达也即将投入业务运行。这部由23所为大兴国际机场“私家定制”的Ka波段全固态毫米波测云雷达，已于4月26日完成室外部分安装。该雷达可对机场周边60公里范围内的云、雾、雪、弱降水等进行高精度观测，获取云的高度、水含量、粒子相态（云层里是水是冰）等数据信息，并与天气雷达、风廓线雷达等设备结合，提升机场天气预报的精细程度。其对于危害飞机航行安全的低云、大雾等低能见度天气，有很好的实时监测和短临预警能力。

2019年5月13日，4架双通道大型客机依次在北京大兴国际机场跑道上平稳降落，标志着该机场顺利完成了首次真机验证试飞任务。图为机场塔台内部。（图片来源：CFP 视觉中国 千龙网发）

23所自2007年完成国内第一部地基测云雷达研制至今，在毫米波测云雷达领域形成了系列化产品。到2019年，已为气象部门、科研院所、高校等多类用户提供了30余部产品，用户反馈良好。据悉，该所研制的两部边界层风廓线雷达和一部低对流层风廓线雷达，也有望于近期完成架设，届时将和测云雷达一起，为大兴国际机场的飞行安全提供更多数据服务。