在本田非双（CRF1000L Africa Twin）还没有进入国内时，一直是由NC750X挑起本田ADV这面大旗，这是一款受到了很多期待的新概念中量级ADV，双离合变速箱的加入使它拥有了更广泛的用户群体，但同时NC750X为了更适合在街道中骑行也牺牲了一些越野能力，不过对于想体验NC750X的人来说，这点瑕疵不算什么，毕竟与传统ADV相比NC750X在排量、配置、和定位上都更贴近城市多功能车。 
本田NC750X外观实拍： 
因为NC750X是NC750平台下的产物，所以可以很轻松的在外观上找到与NC750S相似的地方。
NC750X的轴距达到了1520mm，在同级车中算中等偏上的水平，数据上与NC750S一致；细心的人可能已经发现NC750X的离地间隙不是不高，仅有140mm。
NC750X作为一款中量级的ADV车型来说，越野性能可能不是值得强调的重点，所以NC750X在设计上还是更偏向公路，毕竟整个车身看起来就缺少明显的越野元素。
虽然本田在2016款的许多车型上都开始尝试加入LED大灯，但很明显这轮增配还没有轮到NC750X，未来有改款的情况下，NC750X的大灯可能就会改为LED光源。
ADV车型标志性的“鸟嘴”在NC750X上也没有缺席。
9颗LED组成的尾灯照明效果良好，即使是在白天也有不错的辨识度，透明色的灯壳也为整车提升了视觉效果。
NC750X使用了与NC750S一样的17寸多辐轮圈，它们之间只有颜色上的差别，NC750S轮圈为纯黑色，NC750X则为银色。 (责任编辑：admin) |
