湖南：迈向开放前沿 融入全球发展
时间:2024-03-29 06:15 来源:网络整理 作者:墨客科技 点击:次
身处内陆，湖南人骨子里却从来不缺开放的基因。 一千多年前，“黑石号”上的瓷器，曾是湖南走向世界的最佳见证；一百多年前，一本《海国图志》，成为国人开眼看世界的开山之作…… 新时代的湖南，在开放中发展，在发展中开放。从容，自信；坚定，坚实。 截至目前，全球235个国家和地区与湖南保持经贸往来，在湘投资世界500强企业达211家；老挝、马拉维等国家相继在长沙设立领事馆…… 在“一带一部”战略定位、打造内陆地区改革开放高地美好蓝图指引下，湖南将区位优势转化为发展动能，奋力跃上内陆地区改革开放高地，继续以更宽视野、更大力度扩大高水平对外开放，与世界共享湖南开放新机遇。 敞开胸怀，内陆腹地跃向开放前沿 老挝当地时间2月28日下午，首列“湘滇·澜湄线”万象—昆明—怀化国际货运接续班列从万象鸣笛发运，驶向湖南。“湘滇·澜湄线”国际货运接续班列进入双向常态化运行。 怀化这座“火车拖来”的小城，如今面朝西南，接轨世界，不仅成为湖南融入共建“一带一路”的重要支撑，还成为湖北、江西等地货物运往东盟国家的重要选择，构建起中部地区通往东盟的“黄金大通道”。 湘中腹地，与世界双向奔赴，是湖南推动高水平对外开放的缩影。 胸怀有多广，世界就有多大。 舒筋活骨，努力拓路开道；聚力成势，成就通江达海……霸得蛮、耐得烦的湖南人，一步一步想、一点一点干、一路一路闯，新开一扇扇门、新辟一条条路，直到打开全方位开放新天地—— 向北，湖南中欧班列连续3年超千列规模，发运量稳居全国第一方阵。其中，中欧班列（长沙）实现常态化运行线路14条，辐射亚欧大陆近30个国家100个城市。 向东，岳阳城陵矶口岸稳固长江“百万标箱枢纽大港”地位，去年完成集装箱吞吐量120.16万标箱，到俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴）实现国际直航。 向南，湘粤非铁海联运由株洲、衡阳、郴州三点齐发，奔赴非洲。去年共开行622列，同比增长127%。 向西，加速融入西部陆海新通道，怀化—东盟班列去年共发行455列，同比增长201%。 向上，从长沙机场出发，4小时可抵达国内外160个城市；湘西边城机场可直达上海浦东国际机场…… 五大国际贸易通道“握指成拳”，内陆湖南奇迹般实现“立体出海”。一条条畅达通道、一个个繁忙港口、一列列呼啸班列，为湖南高水平对外开放发展注入强劲动能。 “看中长沙中欧班列的稳定、便利，我们把本来在外省的产能搬到了长沙。”福田汽车有关负责人告诉记者，福田汽车将通过中欧班列（长沙）发出更多批量商用车产品，加速推进福田汽车国际化。 中非展商跨越山海来“湘”会，“博鳌智慧”与开放湖南同频共振，工程机械展“硬核”出圈……在湖南自贸试验区的长沙自贸会展区，“试验田”深耕成了“高产田”。去年共办展办会121场次，新增企业1260家，高端现代服务业蓬勃发展。 2006年，首届中国中部投资贸易博览会（简称“中博会”）在长沙举办。今年，这张中部地区开放的靓丽名片在长沙再聚首、再出发，承载着中部六省崛起的梦想，迎接来自五湖四海的客商，奏响开放发展的“最强音”。 永州蓝山县大大小小的皮具箱包企业，开足马力赶制订单，时髦箱包新鲜“出炉”；大批“湘”字号产品，成为大湾区市场上的抢手货……湘南湘西承接产业转移示范区顺应产业梯度转移大势，立足“一带一部”战略定位，争当中西部地区承接产业转移“领头雁”，实现开放型经济大跨越。 一个个开放平台成为湖南打造内陆地区开放新高地的主阵地。高标准建设中国（湖南）自由贸易试验区，高水平打造内陆地区会展高地，高效率推进“五好”园区建设，湖南迎来更大范围、更宽领域、更深层次的高水平对外开放浪潮。 目前，湖南设有3个国家一类口岸，建有5个综保区、2个保税物流中心，叠加13个进境指定商品查验场资质，外贸进出口稳步前行。2023年，全省进出口总额6175亿元，其中进口首次超2000亿元，同比增长14.6%，增速居全国第7位、中部第1位。 敢闯敢试，创造“不可能”的新奇迹 江湖交汇，气象万千。 3月18日，城陵矶港口集团旗下城港公司各码头车来船往，热火朝天。今年前两月，公司货物进出港量实现高速增长。 (责任编辑：admin) |