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▶保时捷Taycan Cross Turismo(参数|询价)为Taycan(参数|询价)的跨界版

▶预计将在2021年开始量产

▶将搭载双电机驱动系统，最大马力为600匹

前段时间，保时捷Taycan的发布吸引全世界不少消费者的目光，目前Taycan 也拥有了4S、Turbo和Turbo S各种版本，而Taycan最近又带来一款新的衍生车型，海外媒体也拍下了路试谍照，它就是保时捷Taycan Cross Turismo。

保时捷Taycan Cross Turismo其实就是保时捷在去年北京车展亮相的保时捷Mission E Cross Turismo，也就是Taycan的跨界版电动车。相比普通版的Taycan可以带来更好的实用性，该车最快将在2021年开始量产，各位玩家再等多两年吧。

从谍照上，新车伪装部分不少，当然依旧可以看到“蜥蜴式”的大灯造型，不过尺寸上，明显要比普通版Taycan大出不少。

除此之外，虽然前半部分跟普通版Taycan差别不大，但从B柱开始就沿用了保时捷Mission E Cross Turismo的造型，所以车体车顶线条并没有像普通版Taycan一样，从B柱直接下滑到尾部，而是平直延伸到车尾再下垂。因此看起来具有旅行车的特征，但又不像旅行车的造型，总之，未来量产之后预计会比普通版Taycan更为修长，也能带来更好的空间布局。

车尾还是Taycan身上那一套贯穿式尾灯，辨识度非常高，但重点在于，虽然它是一台纯电动车型，但尾部还是保留燃油车的排气口。个人觉得这是一套欺骗性的装扮，外媒表示该车在测试当中并没有听到发动机的噪音，更进一步证实它电动车的身份。

按照此前的消息，保时捷Taycan Cross Turismo将搭载双电机的驱动系统，最大马力为600匹，这样的动力数据目前在Taycan家族当中处于中等水平。当然性能也相当强悍，零百加速3.5秒，极速限制在250km/h。

最重要还是保时捷快充系统继续会在它身上沿用，保时捷将会提供800V直流充电桩，4分钟即可带来100km的续航成绩，可以媲美燃油车的加油速度了。

保时捷Taycan车型已经不断在扩充，也通过不同车型定位来满足不同的消费者，于这台跨界版的Taycan，明显是冲着想要Taycan的性能，同时想拥有实用性更强的消费者。并且造型更大，车重上也会增加，续航上的能力提升也是未来期待的亮点。从动力角度来看，该车上市售价应该不会比Taycan Turbo车型高，所以先等等上市吧。

网友评论

@暴走的小母驴：我感觉就是电动版的帕纳梅拉，但又感觉是Taycan的猎装版，不过保时捷会怎么叫呢？

@ZhenBi喪屍王：算一下还有两年时间，这两年奋斗个100多万应该能卖得上，我先去搬砖了各位！

@AMG上帝之手：有没有发现这台车貌似没有什么对手？特斯拉没有一款能对上号的。