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　　“2023年，公司在津不断提升服务品质，服务企业用户数、承运司机数创下新高。”天津满运软件科技有限公司业务负责人竺亮说。天津市道路运输管理局发布的数据显示，截至2023年11月，天津已完成124家网络货运企业的行政许可，共整合社会车辆542万部，占全国营运载货汽车总量的46.2%。

　　成龙配套、成链成群、协同发力。“目前，天津已累计培育7个国家级中小企业特色产业集群，累计认定‘信创谷’等32个市级产业主题园区，打造高质量发展的标杆和载体。”天津市工信局副局长任洪源说。

“链上”服务，“保驾护航”又发力创新

　　“链”上企业快速发展、产业集群加速成长，背后是领导“挂帅”、高位协调的“链长制”工作机制，是主动服务与创新求变的精气神。

　　天津滨海高新区作为创新资源集聚、自主知识产权涌现的“新高地”之一，拥有不少起步初创的科技型企业，这些企业往往面临着前期资金投入较高、缺乏融资渠道等诸多挑战，如何评估把控企业风险也是金融机构的一大难题。

　　坐落在天津滨海高新区的依脉人工智能医疗科技（天津）有限公司，是一家专注于中医现代化诊疗设备和中医人工智能技术的高新技术企业，也是产学研深度融合的代表之一。

　　“之前企业靠自身渠道寻找融资难度相对更高，也花费了大量精力和时间。”依脉人工智能医疗科技（天津）有限公司财务经理杜建丽回忆道。

　　针对科技型中小企业普遍存在的抵押物不足、科技创新能力难以量化识别等问题，天津滨海高新区专门联合合作银行推出了金融产品“科创积分贷”，帮企业纾难解困。

　　天津滨海高新区科技部门相关负责人董丽萍对此深有感触。为对科创型企业“精准画像”，相关部门根据企业不同的成长阶段分级进行评估，以“百分制”的形式，从技术创新、成长经营、人才团队、金融征信四个维度反映企业发展情况。同时也设置了逆向指标，对企业在环保、安全、诚信等方面的问题予以扣分和一票否决。“通过把积分作为授信的评价标准，让积分真正化为‘真金白银’，缓解企业科研投入的压力。”

　　“通过‘科创积分贷’，我们很快就从工商银行获得了一笔利率较低的融资。”杜建丽说。

　　企业发展有了“源头活水”，惠企服务也有了“桥梁纽带”。

　　在天津市宁河区，区委统战部、区工商联创新搭建“暖企驿站”，通过这一平台定期与民营经济人士面对面座谈，及时为企业解决发展中的“堵心事”，助力企业健康发展。每半个月，当地政府的各级干部都会与企业代表在“驿站”面对面交流，让政策直达、民意直通。

　　“该活动开展一年来，我们已经打造了21家‘暖企驿站’，截至目前共进行489次座谈，解决了646件企业反映的问题。通过政企之间的良性互动，在优化营商环境、惠企服务上发挥了重要作用，受到民营企业家一致欢迎和好评，成为服务企业的重要载体。”宁河区委统战部副部长、区工商联党组书记崔永军说。

　　崔永军说，结合企业目前的需求，宁河还在推动“暖企驿站”向线上发展，将进一步在政企、法企、银企、企企对接上，形成良好运行机制，推动“暖企云”线上平台建设功能更加完善，为民营企业带来更加高效快捷的营商服务。

　　为帮助企业在津更好展业，天津各部门也不断简化业务流程、提高办事效率，让“数据多跑路、企业少跑腿”。

　　由于业务需要，此前天津惠桥船务有限公司希望将营运的3艘船舶所有权从金融机构转移到公司名下。想到要办理大量手续，公司董事长吕向阳一度颇为头疼。

　　“解除融资租赁并重新登记涉及的办理业务比较多，按以往流程，大部分证件从办理到批复需要7个工作日，整套流程办下来得需要三五十天。”吕向阳说，在此期间船舶证书不全无法营运、必须停航等待，有订单也没法接，只能干着急。

　　在到企业调研的过程中，东疆海事局了解到了企业这一难题，立即着手对船舶登记业务流程进行优化升级。考虑到船舶营运期间证书不能离船，工作人员采用了材料预审、容缺后补、并联办理的方式，发现问题第一时间沟通反馈，企业所有手续可以同步申请、同步审核，极大压缩了审批时限，为航运企业节省营运成本。