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2023年12月31日，一艘满载煤炭的“新华8”号货轮驶入九江港湖口港区。至此，九江港2023年累计完成货物吞吐量超2亿吨，同比增长11％，标志着九江水运经济实现里程碑式的新跨越。

万里长江，浩荡东进，湖汉九水，千帆竞发。一直以来，九江港充分发挥通江达海的优势，不断凸显区域航运中心“江海直达、服务全省、辐射周边”的功能定位，着力打造区域性物流枢纽和商贸中心，努力在畅通国内大循环、联通国内国际双循环中发挥更大作用。

枢纽港口建设能级提升

2022年，九江港以1.81亿吨货物吞吐量跃居全球港口40强。围绕港口型国家物流枢纽和区域航运中心建设目标，2023年九江港累计完成投资超25亿元，推动港口项目建设13个；瑞昌港区金丝港码头、城东港区国能电厂码头等5座码头相继竣工投产，新增经营性泊位15个，新增货物通过能力2390万吨；湖口银砂湾码头、城西港区安信码头等一批重点项目建设有序推进，港口布局不断优化，港口功能持续完善。

上港集团城西港区集装箱码头。（九江日报全媒记者  欧阳海员  摄）

通过集约化使用港口岸线资源，九江港口码头建设发展步伐再提速，构建了货物“大进大出、快进快出、优进优出”的物流发展新格局。此外，还大力推进智慧港口建设，实现绿色低碳转型，不断绘就水运发展新答卷。

“智慧化”体现了九江港的发展质量。九江港首座5G智能码头－－城西港区赤湖公用码头已正式投入运营，该码头首次在全国内河港口实现了调度数智化、装卸少人化、运送自动化、仓储无人化四大功能创新，获得第六届“绽放杯”5G应用征集大赛全国总决赛二等奖。“绿色化”彰显着九江港的社会责任。船舶和港口污染防治是九江港实现守好绿色生态底线的头等大事，迄今为止，九江港已在全港范围内实行靠港船舶污染物免费接收并实现接收转运处置闭环管理，2023年全港累计接收船舶垃圾271吨，生活污水34543m³。

物流通道体系日臻完善

随着基础设施的不断完善，九江港通道物流规模显著扩大。

目前，九江港正在构建“水陆空”运输无缝对接、“公水铁”多式联运为一体的现代运输体系，通道能力规模不断扩大。九江港始发航线11条，连接长江上下游和赣江，连通京杭大运河和粤港澳大湾区；深度融入“一带一路”建设，开辟近洋直达国际航线，接泊多艘远洋船舶；货物辐射地区到达江苏、上海、重庆等21省，水铁联运方式辐射西南、西北、东南地区，始抵的省内外铁路站点达到23个。