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　　除了在面向许多国家政府展开密切公关并在当地公共机构全力撒网之外，过去一年马斯克为“星链”打开的多元化业务场景也越来越丰富。机载服务方面，在自己根据地的美国，“星链”已经为JSX航空、夏威夷航空接入空中上网服务，并且JSX公司的全部客机都配备了“星链”机载连接系统，与此同时，欧洲的波罗的海航空和ZIPAIR航空也与“星链”签署了上网合作协议。铁路服务方面，“星链”走进了美国客运铁路公司Brightline的车厢，乘坐Brightline列车的旅客因此能够享受到流媒体、在线游戏、视频通话等服务。船舶服务方面，澳大利亚Speedcast公司、卢森堡SES公司、丹麦马士基集团和日本三井商船株式会社先后引入了“星链”卫星通信服务。

　　按照SpaceX的公告信息，2022年时“星链”80%以上的客户来源于北美地区，另有18%的用户位于大洋洲与欧洲，其他地区的用户仅有2%。但经过过去一年的业务范围延伸，北美地区用户集中的风险显然得到分散，而更重要的是，用户数量的倍数增加与业务场景的快速拓展无疑扩张了SpaceX的利润管道。初步估计，2024年SpaceX的销售额将增至150亿美元左右，至2025年卫星互联网服务的用户将超过4000万，SpaceX的全年收入可达300亿美元，其中“星链”项目将成为最赚钱的“金牛”业务。只是越是利润回报越发丰厚的赛道，越会招徕资本的集群进入与疯狂追逐。亚马逊布局4538颗低空卫星的“柯伊伯项目”计划正处加速推进中，波音公司计划9年内向太空近地轨道发射5789颗卫星，火箭制造商Astra也在积极部署名下1.36万颗卫星组成的太空网络等，同时，多家美国初创公司也提交了部署数百至上千颗卫星的申请，排除境外众多的环伺者，仅美国本土冒出的抢食企业就足以让马斯克寝食难安。

　　作为为“星链”系统开挖“护城河”的重要举动，过去一年中马斯克加强了与美国军方的深度合作，其中最为引人注目的是SpaceX专为美国军方打造了一款名为“星盾”的服务产品，且鉴于“星链”在乌克兰战场上的表现不俗，美国防部也在2023年9月授予了SpaceX公司价值7000万美元合同，根据合同，“星盾”网络将通过“星链”星座、用户终端、辅助设备、网络管理和其他相关服务为军方提供端到端服务，而且在“星链”数据加密服务基础上“星盾”被添加了额外加密技术以保证托管载荷数据处理的安全性，SpaceX由此成为了首个为美军方提供近地轨道卫星服务的供应商。一个月后，美陆军第五安全部队援助旅接收了4套“星盾”系统，该系统集中部署于太平洋联合多国战备中心。

　　其实，马斯克一直就与美国军方走得很近，比如SpaceX长期免费使用着美军用发射基地外，美国军方也是SpaceX火箭发射的用户，SpaceX由此从军方手里获得了不少额外补贴以及源源不断的采购供给；另外，两年前，美国北方司令部和北美航空航天防御司令部就用8000万美元购置了“星链”可用于极地地区的天基通信系统。当然，牢牢绑定“金主”的同时，马斯克也不忘让“星链”在技术上狠下功夫，仅过去一年，微版“星链”v2.0卫星升级成功，重量上比“星链”1.0重5倍，不仅可搭载的转发器数量更多，而且通信能力比1.0高出10倍；与此同时，第三代“星链”终端路由覆盖面积由186平方米扩展至297平方米，并且具备了防尘功能以及在大风天气下传输数据的本领；不仅如此，“星链”系统生成了直连手机的能力，也就是说，不经过第三方设备如天地基站，“星链”就能为存量智能手机提供文本、语音和数据传输服务，而且日本电信运营商KDDI首先向这一全新产品签下了巨额订单。