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　　然而，在本轮俄乌冲突中，被捧上天的BTG模式却暴露了自己的重大问题，开战之初就暴露出其战场感知能力糟糕，被乌军游击队伏击打得草木皆兵；后勤崩盘，各类车辆走一路扔一路；士兵的训练水平糟糕，作战意志也很差……

　　这和顿巴斯冲突以及叙利亚干涉作战中的俄军，简直像是两支军队。

　　为什么会这样呢？

　　因为绍伊古军改的精华BTG，应该说是一种适合打“小仗”，而很难适应打“大仗”的部队。

　　这营级战斗群说是能顶美军一个旅，但那是因为俄军将一个旅的精华全部集中在了这一个营里，这一个营确实可以当一个旅用，但是整个旅也就只有这一个营有强战斗力。当进行大规模作战时，战线拉长，接触面变宽，需要整个旅拉上去时，它还是只有一个营能发挥作用。

　　而且在小规模冲突中，俄军只出动几个BTG，后面是一整个集团军的火力和战场感知能力，以及后勤运输在保证。这样自然是无往不利。

　　但是在大规模作战中，一个集团军需要保证十几个BTG的火力支援、战场感知、后勤运输，这就力有不逮了。

　　另外，俄军的BTG由职业军人组成，但一个旅内除BTG以外的单位，则多由义务兵填满。俄国的义务兵服役期只有短短一年，许多人都是在大学期间休学一年来服兵役。一年时间本来就不足以培养一个合格的能上战场的战士，何况俄军的训练资源还都向BTG倾斜。

　　这次俄乌冲突中就能看出，许多二线部队毫无作战经验，也缺乏战斗意志，主动性就更谈不上了。

　　更不要说从作战初期开始，俄军精锐疯狂向前突袭，上述问题就暴露得更加明显。

　　刚才说过，俄军的军改是想在省钱的同时提高战斗力，这毕竟不是正派练功，可能在特定状况下有效，但从当前的战果来看，世界上还是很难有省钱和提高战斗力并举不悖这种好事的……

　　2

　　如果一套军改的核心在于“省钱”，那很难不出问题。

　　除了“师改旅”、BTG以外，俄军军改为了省钱干的另一件事更令人发指——俄军方将后勤保障工作商业化、外包化了。

　　谢尔久科夫认为，现代战争突发性强、物资消耗巨大，单靠军队自身的力量实施后勤保障已远远不能满足要求，必须不断探索后勤保障社会化、市场化的途径。

　　谢氏强调，通过把后勤保障任务“外包”，不但可以将部队从非作战性事务中解脱出来，专心于作战，还能大幅削减部队员额。此外，通过向地方招标，可以有效运用市场竞争机制，提高效费比。

　　于是，在2010年，俄军正式在后勤领域引入“外包”，将后勤保障分为“作战保障”和“生活保障”两类。对于武器装备维修等与作战密切相关的领域，交由军工企业负责。对于伙食保障、油料保障、军需保障等生活保障性业务，则全面推向市场，向社会招标。

　　绍伊古接任国防部长之后，自然萧规曹随，将外包事业发扬光大。

　　在小规模的冲突中，这项举措带来的副作用仍然不明显，毕竟只保障2千人的后勤难度不大，民间企业也可以完成。

　　但是在大规模作战中，需要保障的是几十万人。由于民间企业希望节省成本，他们的卡车队伍和司机数量一直不足，这次俄乌开战之后，竟然出现数十万大军身后只有5000辆卡车负责后勤工作，油料和伙食供应不上就不稀奇了。

　　如果俄军军改能像他们说得那样，只把生活保障性业务推向市场，那么也还能忍，但俄军竟然将作战保障也给市场化了，这就麻烦大了。

　　自苏联时代以来，一直有一个基于国防部坦克修理厂（BTRZ）的军事维修系统。这一机构保证了坦克车辆维修的速度和低廉的价格，因为所有的费用都是按成本审批的，不包括任何特许权使用费和回扣。维修所需的设备和部件都由国防部仓库提供：坦克炮塔、火炮炮管、发动机、火控单元等等。

　　但是当谢尔久科夫任职国防部长之后，他决定将这一切商业化，国防部坦克修理厂被改组成了一家民营企业。这家企业为了盈利，甚至开始和乌拉尔重机械厂竞争，抢夺老旧坦克的现代化改装合同。