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体验过了外观和内饰，接下来就到了大家最为关注的动力体验环节了。本次我们试驾的2021款逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型，配备了非常知名的长安蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速箱。这套动力总成由长安汽车自主研发而来，只应用在了自家产品的高配版本上。其中，它的发动机曾获得“中国心”2019十佳发动机称号，足可见它的实力绝对不俗。

从数据上来看，这台发动机最大功率118kW，最大扭矩260N·m，最大扭矩转速区间为1500~4000rpm，涡轮介入时机较早，最大扭矩输出持续时间较长。和同级别车型惯用的1.5L、1.6L、1.2T等发动机相比，2021款逸动PLUS的动力表现堪称“小钢炮”，已经能和部分2.0L甚至是2.5L自吸车型掰掰手腕了。

在实际驾驶过程当中，这台发动机的表现积极但不突兀，变速箱也能较好地克制住自己想要拉高转速的欲望，车辆提速过程平稳顺滑，舒适性也保持在合理的区间内。但只要我们深踩油门，变速箱就会迅速完成连续降档，发动机的转速也会马上拉升，车辆的推背感能紧紧把人压在座椅靠背上，想偶尔撒撒欢？2021款逸动PLUS这种“变脸”一般的加速体验绝对能让人直呼过瘾。

写在最后：

在十万元级的车型当中，2021款逸动PLUS的存在有些特别——它是中国车市的一员老将，逸动的名号很多人都熟悉；但它又是一位“新生”，在全新的设计、全新的内饰、全新的动力、全新的驾驶感受加持下，和以前的自己完全两副面孔，它更符合年轻人们的购车理念和需求。相信在这些优势的加持下，2021款逸动PLUS也能和它的前辈们一样，续写逸动家族的传奇。