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对此，商务部研究院国际市场研究所副所长白明建议：“东莞应该拿出不同的改革试点方案和政策体系，以跨境电商为突破口，在物流、仓储、通关等方面进一步优化，探索形成新一批可复制、可推广的经验做法，以支持试点所在地甚至全国的外贸转型升级和创新发展。”

东莞市物流行业协会会长何玲表示，东莞企业要“走出去”拓展海外市场，物流是一个重要的环节。协会将推动相关企业加快海外仓、保税仓的建设，从物流环节入手，帮助东莞制造企业降本增效。

在构建物流通道方面，东莞还将推动在寮步车检场开展石龙货运中心的拼柜业务，探索建立内外贸同车、进出口同车的监管模式。

在去年广东（石龙）多式联运枢纽启动的基础上，东莞今年将积极参与广东省第一个国家多式联运示范工程（中外运“东盟——广东——欧洲”公铁海河多式联运示范工程），推动石龙国际物流基地多式联运业务发展，争取开通进口回程国际班列，提升国际铁路专列常态化运营水平。有序推进东莞港口岸对外开放工作，支持东莞港开辟新航线，与东南亚及沿海国家建立港口联盟。

白明表示，除了上述举措外，东莞政府在推动“东莞制造”开拓市场上，要做一些企业做不到的事，降低化解企业风险，帮助“东莞制造”走向全球过程中走好，走稳。