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在类似高臻机械设备等莞企的参与下，近年来，东莞和“一带一路”沿线国家和地区经贸往来发展迅速。数据显示，去年东莞对“一带一路”沿线国家和地区进出口2632.9亿元，同比增长25.4%，增速高于全市进出口15.9个百分点。

众多莞企已经在开拓“一带一路”沿线市场上尝到了甜头：华坚埃塞俄比亚工厂已在当地安置就业8000人，累计出口创汇1.2亿美元；占埃塞俄比亚鞋业出口总量的65%。广东欧珀移动通信有限公司除了像华坚集团一样在海外设厂，还设立了研发中心……

越来越多的企业如华坚集团和欧珀一样，通过“一带一路”市场扩大全球“朋友圈”。

这其中海丝博览会的作用功不可没。作为承办地，东莞借助海丝博览会加强与沿线国家经贸交流的重要平台。通过这个平台，东莞将自身发展形成的经验和基础，与各国的发展意愿和比较优势结合起来，使得“一带一路”沿线国家正在成为东莞企业贸易兴业的沃土。

东莞企业大力开拓“一带一路”沿线市场的背后，是东莞政府大力的支持。以华坚集团为例，为保障埃塞华坚轻工业城建设和运营，华坚集团将投资3000万美元新建一座变电站为园区提供电力供应。该项目得到中国光大银行东莞分行大力支持，为项目提供融资服务，实现优势互补、互利共赢。

今年，东莞将继续支持企业“走出去”，深度开拓“一带一路”沿线国家市场，扩大对东盟、中东、俄罗斯、南美、非洲等国家和地区的出口，积极参与广东商品展览会。

此外，东莞还将打造一批“一带一路”示范项目和示范平台，推动华坚国际轻工业城（埃塞俄比亚）项目、中俄贸易产业园等重点园区的合作建设和持续发展。

对此，中山大学港澳珠江三角洲研究中心副主任林江表示，“一带一路”倡议让东莞如鱼得水。近几年，东莞企业在中东、东南亚等“一带一路”沿线国家获得了快速发展，尤其是在外销市场多元化方面取得了很大的成效。

林江同时提醒，莞企也需要注意“走出去”的风险，并提早做好准备：目前，部分“一带一路”沿线国家的政府服务和法律健全程度还有所不足，在投资经营过程中也可能会遇到问题。此外，东莞企业应该尽早在人才上做好储备，发掘和培养熟悉当地语言和文化、业务熟练、能够独当一面的人才；在政府层面，应该更好地利用东莞毗邻广深的优势，用好广州南沙自贸片区和深圳前海自贸片区的资源。

构建物流通道让“东莞制造”走得更便捷

2月19日上午，东莞市推进粤港澳大湾区建设首批重点项目集中动工大会暨东莞虎门港综合保税区项目动工仪式举行。其中，东莞虎门港综合保税区项目动工颇为引人注意。

东莞虎门港综合保税区是由原来的东莞市保税物流中心升级而来。综合保税区位于粤港澳的核心区域，100公里的范围内涵盖了广州、深圳、香港、澳门等重要城市，可在1.5小时可将货物运送到广深港等国际机场，可以十分便捷地帮助“东莞制造”走向全球。

有专家建议，东莞可以申请将东莞B保迁移至东莞跨境电子商务中心园区，与清溪B保、虎门港综保区，在东部、西部和中部共同形成覆盖全市、辐射粤港澳大湾区的保税物流大平台。这样对于“东莞制造”抢占全球更为有利。

近年来，“粤新欧”“粤满俄”“中韩快线”等国际铁路联运专列相继开通，东莞的海运布局也在提速，越南、台湾等航线陆续开通。“东莞制造”正以更低的成本、更快的速度、更便捷的方式抢占全球市场。

数据显示，2018年，东莞始发的国际班列122班次，集装箱11450标准箱，同比增长12.19%；“超级中国干线”业务快速增长，货运总量达到1435.84吨，同比增长50.35%。东莞邮政发出国际小包6185万件，日均23.9万件。此外，根据英国劳氏日报公布的2018年全球100大集装箱港口排名，东莞港进入全球港口前40位。东莞保税物流中心完成进出园区货值173亿美元，稳居全国B型保税物流中心第一位。

去年7月，东莞入选新一批跨境电商综试区名单。11月，东莞虎门港综合保税区获批。据东莞市商务局透露，今年东莞将以跨境电商综试区和虎门港综合保税区建设带动保税物流和跨境电商业态发展，鼓励企业建设覆盖重要国别、重点市场的海外仓，支持布局一批跨境电商公共海外仓。