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　　在国家共建“一带一路”规划布局中，连云港是新亚欧大陆桥经济走廊东方起点和陆海交汇枢纽，重点规划建设中哈物流中转基地和上合组织出海基地。

　　数据显示，中哈物流基地自2014年7月正式运营以来，截至今年8月底，累计完成货物进出库量3190万吨，集装箱空、重箱进出场量183.6万标箱，装卸火车21.42万车。如今，哈萨克斯坦过境中国进口的日用消费品，出口的矿产品、粮食等优势贸易商品，80%以上通过连云港口岸集散分拨。

　　中哈物流基地是“一带一路”合作倡议落地的首个实体项目，2013年以来，习近平总书记与哈萨克斯坦国家领导人四次见证中哈物流基地的签约及启用仪式。

　　如今，中哈物流基地已经实现智能化调度、可视化生产、无人化作业、船站车直通，成为海关多式联运监管中心，逐渐成为中亚五国过境运输、仓储物流、往来贸易的国际经济平台。

　　物流是经济的血脉。为保证这条黄金通道的畅通无阻，中哈基地发挥自贸试验区先行先试的优势，首创推出国际贸易“单一窗口”、口岸“一站式”订舱、国际集装箱集拼出口业务“先报后装”等18项新模式，提高了全程物流效率和便利化水平。“其中，国际班列‘船车直取’零等待模式，使中转作业时间节约75%，企业转运、仓储、装卸等费用节约60%；中欧班列‘保税+出口’货物混拼，有效解决了凑整发运的等待时间。多式联运‘一站式’监管服务模式，实现了海关、铁路、场站等系统的数据资源共享。”连云港中哈国际物流有限公司总经理左学梅说。

　　在与中哈物流基地相距不远的上合组织（连云港）国际物流园推动下，“公铁河海”多式联运物流运输体系基本建成，“港航路园”实现无缝对接，上合组织出海基地服务功能日益完善。“自成立以来至今年8月底，上合物流园累计完成物流量2.23亿吨，物流业企业营收145亿元。”上合物流园管委会对外合作部部长杨艳说。

　　“中哈（连云港）物流合作基地与哈萨克斯坦‘霍尔果斯—东门’无水港实现业务联动、人员互派、信息联动、资源共享，共同构成了新亚欧陆海联运通道上的物流‘双枢纽’，我们将强化政策扶持，加快‘两基地一班列’提档升级，不断提升‘标杆和示范’项目成效。”连云港市政协副主席，市发展和改革委员会党组书记、主任韦怀余说。

　　连云港港是江苏最大的海港，形成“一体两翼、一港四区”组合大港格局，拥有30万吨级深水航道和码头，万吨级泊位达85个，开通近远洋航线86条，与160多个国家和地区近千个港口开展贸易运输往来。2022年，港口吞吐量超3亿吨、集装箱运量557万标箱。以连云港港为出海口、以中哈（连云港）物流合作基地和“霍尔果斯—东门”无水港为中转平台、以班轮航线和中欧班列为运输载体的全程物流实现无缝衔接，港、航、路、园的陆海联运全程物流合作体系基本形成。

　　连云港港将充分发挥连云港区位以及新亚欧陆海联运通道优势，利用“海上快船+陆上快线”打造连云港特色班列产品，重点推进日韩、东南亚以及国内沿海地区—连云港—中西亚、欧洲的双向海铁联运特色线路。打造连云港至中亚五国，连云港至蒙古、中吉乌，连云港至土耳其，连云港至波兰、德国的铁海快线大通道。

　　“连云港将拓展提升通道出海口服务功能，进一步完善连云港港口航道、码头、集疏运体系，做强‘海河江、铁公水’多式联运品牌。积极探索形成国际班列通关、作业数据以及国内陆桥沿线各地业务层面数据交互机制，推动通道国内段重点口岸实现信息共享共用，合力推进新亚欧陆海通道高质量发展，加快打造‘一带一路’标杆和示范项目。”连云港市市长邢正军说。

　　夯实产业基础，建设高质量“强支点”

　　走进位于徐圩新区的连云港石化产业基地，盛虹可降解材料项目建设现场，施工车辆往来穿梭，挖掘机、桩机、铲车等大型机械设备正在各个点位上紧张有序作业。项目建设的滚滚热潮与高速运转的机器轰鸣声，交织成一幅热火朝天的画卷。