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近几年，由于芯片短缺和疫情等因素导致的供应链混乱，大众沃尔夫斯堡工厂的产能利用率一直比较低。2020年，大众原计划在该工厂生产82万辆汽车，但最终产量只有不到50万辆。2021年，该工厂产量更是只有30万辆，为1958年以来的最低水平，远远低于疫情大流行之前的平均产量（约78万辆）。（来源：盖世汽车 Ramy）

4，美光科技宣布将裁员10%

盖世汽车讯 据外媒报道，近日，半导体制造商美光科技（Micron Technology）宣布将在2023年裁员约10%。

美光科技最近向美国证券交易委员会（SEC）提交的一份文件显示，该公司拥有约48,000名员工，将通过自愿离职和裁员来完成裁员计划。美光科技还表示，将暂停发放2023年的奖金。

“12月21日，我们宣布了一项重组计划，以应对具有挑战性的行业环境，”美光科技在文件中说道，“根据重组计划，我们预计将在2023年通过自愿离职和裁员相结合的方式，将员工人数减少约10%。”

美光科技表示，预计当前季度与重组有关的支出为3,000万美元，其中还包括减少对产能的投资和成本削减计划。

图片来源：美光

美光科技以向电脑制造商供应内存而闻名，但该公司面临的环境是，个人电脑销售已经开始放缓或萎缩，而服务器销售预计在2023年几乎无法实现增长。

美光科技首席执行官Sanjay Mehrotra表示，内存供应过多，而需求不足，这导致该公司持有更多库存，并失去定价权。“过去几个月，我们看到需求大幅下降。”

Mehrotra预计该公司的盈利能力在2023年底前“仍将面临挑战”，但该公司预计营收和自由现金流将在2023年晚些时候恢复。美光科技表示，已暂停股票回购。

在美光科技进行重组之前，其他半导体公司已经宣布暂停招聘或裁员。英特尔在10月宣布将裁员；英伟达在夏季宣布放缓招聘；高通在11月宣布暂停招聘。（来源：盖世汽车 谭璇）

5，英国11月汽车产量上涨5.7%

盖世汽车讯 12月23日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）发布的最新数据显示，英国汽车产量在11月连续第二个月增长，增幅为5.7%，达到80,091辆。今年1-11月份，英国汽车产量较去年同期下跌9.2%至723,846辆。

SMMT指出，在过去7个月中，英国汽车产量有6个月实现增长，表明即使在全球芯片短缺和供应链受限的情况下，英国汽车工厂仍在尽最大努力满足国内外市场对新车的需求。

英国滚动汽车年产量；图片来源：SMMT

但是，尽管整体产量上升，英国11月的汽车产量仍低于历史水平，比疫情前的5年同期平均水平低44.1%，比2019年11月的107,744辆低25.7%。而造成这一结果的原因有很多，包括全球疫情、结构和产品变化、半导体供应长期受到挤压，以及俄乌冲突导致的动荡。

11月份，供应英国国内市场的产量增长了59.1%，至20,206辆，而出口量下降了5.0%，至59,885辆；出口占当月所有汽车的74.8%，其中大部分（57.3%）运往欧盟，其次是美国（21.9%）和中国（5.9%）。就前11个月的数据来看，用于出口的产量同比下滑近14%至567,744辆，占总产量的比例为78.4%。

延续最近的上升趋势，英国纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和混合动力（HEV）汽车的11月产量再次上升，增长18.3%至29,318辆，占11月份总产量的三分之一以上（36.6%）。自今年1月以来，英国上述三类车辆的总产量为209,930辆，比2021年同期增长2.9%。

SMMT首席执行官Mike Hawes表示，“供应链短缺、海外疫情以及一些结构和产品变化限制了2022年大部分时间的产量，但这些问题有希望在2023年开始缓解。然而，为了吸引长期增长所需的投资，我们仍然需要稳定和更具竞争力的环境——尤其是为了缓解长期的能源成本。”（来源：盖世汽车 Ramy）

6，特斯拉12月股价已下跌36%

盖世汽车讯 据路透社报道，特斯拉的股价正在经历有史以来最糟糕的一个月。12月22日，因担心电动汽车需求疲软和首席执行官埃隆·马斯克忙于推特，股票抛售加剧。

12月22日，特斯拉官网显示，在美国，和电动汽车的折扣提高至7,500美元。当天，特斯拉股价下跌近10%，至2020年9月以来的最低水平。