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同时，我们还推出了由保时捷独家定制部门 Porsche Exclusive Manufaktur带来的一系列极致个性化的选择，包括“个性精制颜色”（Paint to Sample），满足了客户对个性化日益重视的特点，以及品牌精神与经典文化的传承，可定制特殊车漆，来重温保时捷的历史上的经典。

当然，今年也是保时捷品牌75周年，围绕品牌75周年的庆典活动也于上海车展正式开启，以品牌历史、现在和未来的诠释贯穿全年，并在全国各地开展。届时将为各年龄层的保时捷爱好者、保时捷车主俱乐部成员、汽车社群、车迷和客户奉上特别的体验。也希望以此，可以与他们碰撞出精彩的火花。未来，我们将持续探索消费者的需求，并推出包括产品之外的，更多贴合年轻人生活方式的活动以及服务。

搜狐汽车：保时捷如何考虑碳中和？

萧达：碳中和是一个除了新能源产品外，更大范围的问题。但首先，保时捷在产品方面计划到2025年，保时捷纯电和插电混动车型的比例要占到所售新车的50%以上。在2030年，保时捷力争纯电动车型占新车交付量的比例超过80%。保时捷的目标是，在2030年，实现新车使用周期在内的全价值链净碳中和。

此外，自 2021 年起，保时捷所有主要的生产工厂，如祖文豪森、莱比锡，以及魏斯阿赫研发中心，都已经实现了生产流程碳中和。同时，保时捷还在为未来的碳中和目标持续加大投资，并要求直接供应商践行碳中和战略。

此外，我们还积极的用可再生能源生产合成燃料eFuel，并取得了初步成果。该燃料相当接近碳中和，它是由可再生能源制成的氢和二氧化碳所产生，因为我们认为碳中和不仅是当下对电气化产品的大力研发，更要为那些已经上路行驶的燃油车而着想，通过eFuel可以让当下燃油车型极大地降低碳排放量。

零售方面，保时捷的“睿境计划”以更多的数字化方式，在服务、内部流程等等方面贴近无纸化办公。在经销商领域，我们的海宁保时捷中心荣获了绿色建筑LEED铂金级认证，在能源、用水、材料等多个方面遵循节能环保的设计与建造原则，基本可实现各类内耗能源的回收再利用。与相同规模未采用任何节能减排措施的保时捷中心相比，每年减少约45%的能源消耗，等同于每年减少约50%的碳排放量。一系列的积极措施，都是保时捷为了实现碳中和目标而努力的成果。