迈凯伦推出激动人心的全新675LT SPIDER高性能敞篷(2)
时间:2023-04-21 15:21 来源:网络整理 作者:墨客科技 点击:次
“迈凯伦订制”（By McLaren）车身内部空间的理念源于675LT Coupé车型，此后用于Spider车型。该理念现再次用于675LT Spider，并增加了独有的氙黄镶色线缝。同样，此前用于675LT的车身外部喷涂配色方案现也用于Spider车型，这些配色方案包括全新的结晶白、沙洲红、奈培绿和赛道灰喷涂等。此外，最新开发的深金色（英文为Solis，源于拉丁语Solis—太阳的意思）仅供敞篷式675LT Spider使用。 通过“运动俱乐部专业包”（Club Sport Professional Pack），可增加更多的碳纤维和隐藏细部设计。超轻质车轮有钛银、冷灰、玛瑙黑和赛道灰等色彩可选，并采用隐形喷涂。此外，前定风翼端板、下侧进气管和后保险杠的中心以及侧进气管、车轮拱罩、侧翼后视镜和Longtail（长尾）空气制动器也采用缎面碳纤维材质处理。车身内外部也采用了经典的“迈凯伦橙”细部设计，其制动钳、压花革和缝线均全部采用“迈凯伦橙”。该经典色因布鲁斯·迈凯伦（Bruce McLaren）车队旗下的一级方程式（Formula 1?）和Can-Am赛车手而名扬天下。 尽管675LT Spider保留了迈凯伦双门跑车绝大部分赛道版特性和性能，但并未配备“运动俱乐部包”（Club Sport Pack）所提供的部分设备，如钛卷箍、四点系带和灭火器等。 Longtail（长尾）车型的另一大特征是独享性，675LT Spider也不例外。与迈凯伦双门跑车一样，675LT Spider的全球产量仅限500台，首批限量版车将于2016年夏季交货。
LT的传奇故事 迈凯伦的F1发展历程堪称汽车发展史上的传奇故事之一。曾经横扫F1赛场的GTR进一步推动了该项赛事的发展，在赛车运动的殿堂中占有不可或缺的一席之地。在1995和1996年连续两个赛季大获全胜后，迈凯伦开始再度提高标准，以便始终在竞争中保持领先。 在保持名称和车身基本架构不变的情况下，1997年生产的迈凯伦F1 GTR LT（长尾）进行了重新设计，也因此成为经典迈凯伦F1的终极版。加长的车身结构带来更大的下压力，加之显著减轻的车身重量，令其成为所有106款带有迈凯伦F1徽标车型中赛道表现最佳的一款车型。 在1997年赛车赛季期间，迈凯伦F1 GTR“长尾”版再度大放光芒，凭借其专门开发生产的赛车原型车，在FIA GT锦标赛上表现最为出众，摘得桂冠。其他引人注目的成就包括在银石4小时赛、霍根海姆4小时赛、Spa 4小时赛上大获全胜，并在1997年的勒芒24小时耐力赛上获得GT1组第1-2名，总排名第2-3。此次出征的车型为速度快得多的LMP（勒芒原型）车，41号迈凯伦F1 GTR长尾版仅比总冠军落后一圈。GT1组则甩掉第二名的选手近30圈。
如今，迈凯伦再度呈现Longtail（长尾）风采。“LT”现已跻身超高性能跑车品牌之列，重塑迈凯伦经典的Longtail（长尾）形象。作为带有经典的“LT”徽标的两款车型，675LT和675LT Spider秉承 LT（长尾）的特质，以其轻型车身、更优化的空气动力技术、更强劲的功率、以及专为赛道而生的动力和激动人心的驾驶乐趣，将继续引领市场发展。 McLAREN 675LT技术参数 性能指标 0-100公里/ 小时（0-62英里/小时） 2.9秒 0-200公里/小时（0-124英里/小时） 8.1秒 最高时速 326 公里/小时（203英里/小时） 功率—重量比 532马力/吨 发动机和动力传动系统 发动机配置 V8双涡轮发动机/3799cc 功率 675马力（666 bhp）/7100rpm 扭矩 700牛米（516 lb ft) / 5,000-6,500 rpm 变速箱 7速SSG变速箱 二氧化碳排放量 275克/公里 尺寸/重量 净重 1270公斤 重量分配比 42/58 长 4546毫米 宽 2095毫米 高 1192毫米 (责任编辑：admin) |
