网络安全检测|网络安全服务|网络安全扫描-香港墨客投资移动版

　　互联网还在改造公共服务，让智慧城市更加名副其实，也让“最多跑一次”成了政府对老百姓实实在在的承诺。“广州市行政审批服务效率比承诺时限平均提速60%以上；青岛设立‘一窗式’企业业务联合办理，平均办理时限为1.39天，提速82.6%；福州网上审批和项目全程代办按时办结率达100%，最快办件时间3分4秒。”浪潮集团董事长孙丕恕拿出了一个个数字，“‘互联网+政务’正在成为提升政府公共服务能力和社会治理水平的重要‘抓手’。”

　　不过，无论新技术、新模式还是新业态，百花齐放、“换道超车”的中国新经济仍要谨防“虚火”和“泡沫”。

　　资本的冲动与狂热已经在共享经济中体现得淋漓尽致。2016年1月的某一天，ofo小黄车的创始人兼CEO戴威和联合创始人张巳丁趴在北京国贸三期外面的栏杆上，在手机搜索“金沙江创投 Allen”，才能确认刚刚和他们谈话的就是著名投资人朱啸虎，然后激动地冲回去接受了对方1000万元的A轮融资。这个广为流传的段子只是资本冲动的开始，随后包括共享充电宝、共享雨伞甚至共享篮球和共享马扎，“共享大军”更像是停留在PPT和新闻稿里博眼球的噱头，一拥而上又一哄而散，资本“闭着眼睛”进入这个领域，浪费的不仅是真金白银，还有本来就有限的公共资源。尽管上述故事还没有走到结局，但哪怕是最成熟的共享单车领域，摩拜被美团点评收购，ofo仍在是否要“低价卖身”的选择中挣扎，在城市各个角落堆积成山的“僵尸单车”们无声地诉说着：线上线下的融合必须真实地面对消费者的“痛点”，资本支撑的野蛮生长在“闯出新天地”的美好梦想之外，更有“突然死亡”的可能。

　　同样面对一道道崭新考题的还有监管。包容审慎的监管曾经保护了中国互联网产业的创新热情。“也就是‘先发展，后规范’。比如网约车的政策框架《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台于2016年，是网络预约出租汽车发展到一定规模之后才出台的。《电子商务法》也是在电子商务产业相当成熟后才出台的。”李勇坚说，随着线上对线下诸领域的深层次介入，如何考虑政策引导和依法管理并举、经济效益和社会效益并重，化解网络风险，保护公众利益，同样是政企之间良性互动的根本。“监管部门需要准确把握行业的动向，根据行业发展，及时建立起科学弹性的政策评估框架，也要学会采用先进技术参与监管，比如以大数据来支撑监管决策。”

　　记者旁白：线上线下融合的高歌猛进，让来自中国的技术与模式创新向发展中国家辐射，也在带动发达国家市场的发展与创新。在马来西亚，杭州通过大数据实现的特种车辆优先调度方案被吉隆坡引入，测试显示救护车到达现场的时间缩短了48.9%；在日本，手机游戏《荒野行动》甚至在没有日文版的情况下，就以简体中文版高居苹果应用商店下载前列；在印度，最大的移动电子钱包Paytm，背后是来自蚂蚁金服的技术支撑……来自中国的创新能量开始服务全球。

　　结语

　　中国互联网产业的发展，其意义不仅在于讲述着一个个传奇，塑造出一个个明星企业家，更重要的意义在于，在从Copy To China(中国模仿)到Kaobei From China(效法中国)的过程中，其展现出技术强大的推动力，彰显出把握消费者痛点所能获得的巨大回报，以及与传统产业深度融合所激发出的蓬勃生命力。

　　回眸中国互联网20多年发展之路，再向前看，我们坚信，未来已来，未来还将更加精彩。(经济日报·中国经济网记者 陈 静)