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　　沉着驾驶  始终保持冷静

　　业内人士介绍，空中能够正确处置突发故障，首先要具备过硬的心理素质和良好的应变能力，“不紧张是不可能的，是人就会紧张。盘旋飞行过程中大脑高速运转，一直思考着那些两难的选择，风向风速、跑道选择、剩余油量、刹车档位选择、应急处置等，还要控制住飞机。”谢清忠说。

　　不过，彼时和他同在驾驶室内的机长单东、副驾驶张天尧回忆，当时谢清忠脸上没有多余的表情，显得沉着冷静，和他平时的状态几乎一模一样，看不出情绪波动。

　　“我当时在想办法克制自己的情绪，我清楚地知道，不能把任何负面情绪传递给其他人，因为那对解决问题没有任何帮助。”谢清忠说，“我不断暗示自己，假设这是在模拟机里的一次训练，我该怎么处置就怎么决断，不让私心杂念影响思路”。

　　这样的自我暗示，让谢清忠在一个多小时的盘旋飞行中保持高度集中和冷静。

　　值得一提的是，在盘旋耗油飞行的一个多小时内，由于襟翼卡阻，飞机无法执行正常的盘旋等待程序，谢清忠只能靠目视避开地形，甚至一些较大的云团，他也一一避开、力求完美操控，虽然飞行轨迹图看起来并不规则，叠加起来甚至像是一团乱麻，但这恰恰说明他拥有丰富的飞行经验，始终保持着清醒的大脑。

　　同样保持冷静的，还有航班上的全体乘客。乘务长车豫闽回忆，当得知飞机遇到故障时，所有乘客表现得非常冷静；为了更高效地进行应急撤离，当她通过客舱广播征集应急响应援助者时，共有十几位男性旅客主动举手，表示愿意在应急撤离时提供协助，配合进行有计划陆地撤离准备。

　　“之前也想过类似的场景，总觉得乘客会惊慌失措，场面会非常难控制。但经历了这一次，真的是改变了想法。”车豫闽感慨地说。