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北极星风力发电网讯:竞价”正成为风电产业的趋势。作为“蓝海”的海上风电，其补贴强度逐步退坡也成为必然。这对于刚刚步入规模化发展的中国海上风电来说，唯有技术创新，提升可靠性和发电量，降低运维成本，才能化“竞价”挑战为机遇。

本文来源：微信公众号“中国能源报”  作者：常潆木

迎接“竞价”挑战

“不出意外，今年我国海上风电装机量将实现第5年连续增长。”截至目前，我国海上风电装机总量接近300万千瓦，且增长势头仍然强劲。”业内人士说。

历经“十二五”时期的探索，我国海上风电产业技术逐步成熟、制造能力快速发展，标准体系不断完善，各方面条件基本成熟。根据各省发布的海上风电规划，仅福建、广东两省规划总量就已超过8000万千瓦，项目开发也呈现出由近海到远海、由浅水到深水、由小规模示范到大规模集中开发的特点，我国海上风电开始步入规模化、商业化新阶段。

伴随风电推行竞争性配置项目资源，地方实施细则相继出台，“竞价”时代正渐行渐近。当发展势头正猛的海上风电遭遇“竞价”政策，海上风电该如何“调转船头”？

“与其被动应对，不如主动出击，中国海上风电应基于我国的资源条件，挖掘自身的降本空间。”业内人士表示，“‘竞价’将促使行业走向成熟理性，推动行业从价格竞争最终转向价值竞争。”

机组是海上风电开发的基石，其效率和可靠性直接决定着项目的收益。作为机组提供者的整机商，首当其冲处于应对“竞价”挑战的前沿。

应对“竞价”挑战，整机商只有两个选择：一是直接降低原材料和零部件成本；二是通过技术创新提升机组等效利用小时数。

据了解，目前国内主流的整机商都在积极进行技术储备，进一步增强海上机组的稳定性和可靠性，降低运维成本，通过提升单位千瓦扫风面积寻求最优的海上风电解决方案。

海上风机迈入“大时代”

相对于陆上风电，“竞价”政策对于补贴强度较高的海上风电影响更为突出。

根据测算，江苏等低风速海上区域年平均发电小时约为2700小时，EPC造价约为15000元/千瓦。因此，业内认为，发电小时数要突破3000小时、EPC要控制在1万元以下才能最终实现“平价”目标。

在此背景下，单位千瓦扫风面积大的大容量机组被认为是应对“竞价”挑战，降低全生命周期度电成本的必然选择。

业内人士解释说，由于海上施工条件恶劣，单台机组的基础施工和吊装费用远远大于陆上机组的施工费用，大容量机组虽然在单机基础施工及吊装上的投资较高，但由于数量少，在降低风电场总投资上具有明显优势。同时，还可减少可能的故障输入点数量，同时减少了机组间的尾流等影响，有利于提高发电效益。

不久前闭幕的德国汉堡国际风能展上，全球首个10MW级海上风机正式发布，海上风电开始进入“10+”时代。在国内，近年来，一批主流整机商也致力于推动中国海上风电迈向“大时代”，海装H171-5MW等一系列大机组应运而生。

“虽然，风资源条件不同、海域和海床条件不同，不能笼统认为机组越大越好，但就行业整体趋势而言，大机组无疑是发展方向。”业内人士说。

中国海装副总经理汤文兵表示，大机组能“大”到什么程度取决于三个因素：首先，整机企业是否拥有技术沉淀，是否掌握了核心技术；其次，是否可以制造出符合相应要求的叶片；最后，要看大型机组的经济性。

突破“3000小时”禁区

江苏如东，是中国海上风电最早的试验田之一。如东海域的八仙角海上风电项目于2017年9月30日全部投产。项目总装机容量为30万千瓦，共安装海上风机70台，其中安装20台中国海装5MW机组，这是中国5MW自主海上风机的首次规模化应用，开启了中国海上风电的“大时代”。

对于江苏沿海这样的低风速区域而言，年等效利用小时数达到3000小时曾被认为是不可能的，而技术创新颠覆了这一传统认知。

最新运行数据显示，八仙角项目中国海装风机从2017年10月至2018年9月，平均可利用率达到99%，批量年等效满发利用小时数达3200小时，单台H171-5MW机组更是惊人的超过3800小时。

风电技术专家告诉记者，对于年平均风速低于7.5m/s的长江口以北的海上风电场，单位千瓦扫风面积3.5平方米左右的机组，设计理论年满发小时数大约为2600小时。要达到3000小时的目标，需要单位千瓦扫风面积4.5平方米以上的机型才能有所保障。

据介绍，H171-5MW机组风轮直径为171米，其扫风面积足以停下两架空客A380，相当于3个足球场的面积。该机组单位千瓦扫风面积高达4.59平方米，与现有主流海上风电机组相比，单位千瓦扫风面积增大30%以上，在6.7m/s风速下即可实现年等效利用小时数3000小时的目标。