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交通运输网络安全保障体系亟待加强(2)

  中国航信运行中心信息安全部蒋冰表示,民航企业的网络数据安全,直接关系到航班数据和旅客信息安全。提升业务系统安全防护和监测预警能力,建立联动安全防护体系,实现信息安全的自主可控,是民航企业必须考虑的问题。

  为保护企业信息安全,民航企业需从安全研究和建设、安全服务和优化的角度,实现运维终端环境隔离。在安全运维的基础上,更重视安全服务和安全优化,加强对关键基础设施的保护,提升安全漏洞检测能力,强化安全管理。

  所谓安全服务,是指在原有安全运维的基础上,拓展出来安全咨询、安全审计、渗透测试、安全评测、应急响应、安全检测、预警通报、纵深防御等服务。而安全优化则是安全服务的更高一层,即审视目前的安全状态,做好了没有,有没有漏项,缺项是什么,怎么改进。

  漏洞检测和发现是安全优化的基础,要定期开展网站安全漏洞检测、主机安全漏洞检测和弱口令扫描等,发现高危漏洞实时报警紧急处置,检测结果自动对比资产库并整改。在此基础之上,要建设安全漏洞管理平台,开展安全漏洞实时预警,及时获取最新的通用和行业漏洞情报,并进行漏洞分析和统计。

  除此之外,安全优化还包括利用自主研发的白盒安全测试平台,开展代码审计相关工作;定期开展渗透测试,根据漏洞监测情况,及时对出现的问题进行处置和应急响应;通过指定规则分析防火墙和主机系统日志,及时发现内外部网络攻击行为,开展日常网站敏感词和挂马检测,实时监控网站安全风险。

  方玺:邮政业正历经从“黑马”到“千里马”的嬗变

  国家邮政局发展研究中心主任助理方玺认为,中国邮政业正在历经从“黑马”到“千里马”的嬗变。

  数据显示,2010年,中国快递业务量23.4亿件,同比增长25.9%;业务收入574.6亿元,同比增长20.0%。历经黄金10年大发展,到2017年,中国快递业务量400.6亿件,同比增长28%;业务收入4957.1亿元,同比增长24.7%。在信息化发展与科技创新的促进推动下,预计到2020年,中国快递业务量将突破700亿元,业务收入也将突破10000亿元大关。

  目前,中国邮政业的信息化和科技创新已经形成了“政府主导、企业主力、技术主流和发展主旋律”的鲜明格局。2017年,国家邮政局出台《关于促进邮政行业科技创新工作的指导意见》,系统地提出了邮政行业科技创新的总体要求、重点任务和保障措施。鼓励加快科技创新,不断加快成果转化,不断加大科技投入,大力提升发展后劲,持续增强发展实力;鼓励快递企业加大技术创新和升级改造力度,符合条件的享受高新技术企业政策;鼓励企业开发、研制、使用先进物流技术和设备,申请国家和省高新技术产业化专项资金,鼓励金融机构为快递企业购置先进技术设备提供融资租赁服务等;鼓励支持快递企业开展研发活动,实行研发费用加计扣除。企业积极担当主力作用。通过成立软件开发中心,增强应用软件自主研发能力,加强信息化规划;建成新一代寄递业务信息平台,通过智能媒介、智能交互、智能管控打造智慧物流,实现运营管控的精细化和全方位可视化;依靠信息科技开展流程监控、重量核查、成本核算、账目清算和车辆管控等工作,创新管理方式,提升服务能力。

  未来5年,中国邮政业将加速突破重大科学问题。重塑产业形态、分工方式和组织模式,改变居民生活、学习和思维方式,引发全球价值链重构,进而深刻影响世界政治经济格局。

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