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　　中科大厦是重庆的一个装配式建筑科技示范项目，全程采用BIM模式。该项目通过工业化手段除粉尘降噪音，通过信息化手段提高建设效率，装配率达82.68%，实现了高效建设、节能环保的绿色目标。

　　美国工程院院士、中国工程院外籍院士邓文中：

　　造桥要自然、简洁、原创、协调

　　重庆是山水之城、桥梁之都，如何将桥梁建得更加美丽？我认为，桥梁是城市的一部分，桥的造型应与城市的造型协调。

　　一座桥如果要造得美，一定要自然、简洁、原创、协调。所谓自然，就是桥的结构形式要自然，让大家看了认同；简洁就是负担小；原创就是“自己的作品”，根据桥的要求和环境，设计最适当的方案；协调则是指桥形与周边环境的配合。

　　重庆山水交织，环境优美，像诗一般细腻，对桥梁美观的要求很高。景色优美的地方，大桥的结构就应该尽量窈窕。菜园坝大桥的结构是一个拱和两个Y构的结合，看起来非常简洁。这座桥梁选择了通透的桁架作为主梁，看起来比较轻盈；边跨不用竖杆，看起来清爽。在设计桥梁的时候，设计者还考虑每一个看桥的角度，考虑乘客和行人的感受，考虑太阳的角度。因此，菜园坝大桥无论从哪个方向看，都很出彩。

　　同时要注意到，水位落差是重庆城市桥梁建设必须考虑的一个重点。一般拱桥设计是把拱肋直接锚在地面，但菜园坝大桥附近的长江水位落差达到38米，在设计菜园坝大桥时，就把拱肋抬高，放在两个墩上，使得高水位时这座桥梁拱肋仍处于水的上面。这种做法的另一个好处是，下面采用混凝土更能抵御江水的侵蚀。经过精心设计，菜园坝大桥达到了安全、实用、经济、美观的效果。

　　北京大学景观设计学研究院院长、美国艺术与科学学院院士俞孔坚：

　　让江岸成为市民休闲好去处

　　山水城市如何亲水近水、与水为友？我认为，几乎所有的水问题都能在重庆找到，重庆可谓一个解决水问题的经典案例。

　　中国人很早就懂得了与水和谐共生的智慧，都江堰就是人与水和谐共生的典范。但工业文明给人们带来抽水马桶、自来水等许多福利的同时，也带来了很多与水有关的烦恼，包括洪涝、地下水位下降、环境问题等。

　　重庆“两江四岸”遇到的水问题是综合问题，包括有的地段出现了走不通、活力缺乏、游憩缺乏、城市景观界面少等问题。此外，“两江四岸”还存在生态修复及洪水、消落带治理等诸多问题和挑战。重庆在治理提升“两江四岸”的过程中，不妨采取“纵向缝合”和“横向缝合”的方式，也就是修建生态设施，把人与水的关系连接好；并实施工业遗产激活计划、工业设施改造以及生态系统建设工程，让“两江四岸”成为居民休闲、娱乐的好去处。

　　如何用生态文明的理念解决水问题？我认为，当代水问题是综合发生的，要贯彻生态文明理念，必须还河流以完整的意义。我建议，强化交通、航运、防卫等功能，通过建设生态廊道、遗产廊道、休闲廊道、城市景观界面等方式，提升城市滨水设计品质。要以生态与遗产为底，文化为魂，营造富有诗情画意的生活界面，最终回到自然、回到水边。

　　重庆城投集团董事长李明：

　　主城8座桥梁有望安装垂直升降梯

　　桥梁能连接山水，山水城市不仅有山有水，还要注重桥梁美。我认为，桥梁的美有两个层次，除了桥梁结构的美，夜景照明系统也是桥梁之美的重要部分。

　　据了解，重庆正在实施“灯明景靓”工程，优化主城大桥景观照明效果，提升朝天门大桥、千厮门大桥、东水门大桥等桥梁的照明品质。目前，城投集团已上报了关于朝天门大桥等7座大桥的灯光品质提升项目。“灯明景靓”工程完成后，夜幕中重庆桥梁的色彩感、层次感将大幅提升。未来，重庆的每座桥梁都是一个打卡点。到时候，大家可以坐岸观山，依山望水，凭水踏桥，更好地领略重庆山水城市的魅力。