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　　近年来，在公共交通工具上抢夺方向盘、殴打驾驶人员等妨害安全驾驶的行为时有发生，严重威胁道路交通安全，成为不容忽视的公共安全问题，引起全社会强烈关注。

　　其实这样的“车闹”事件并不是个例

　　例案例一

　　◆地点：重庆市 ◆时间：2018年10月

　　2018年10月28日上午，重庆市万州区公交车上，乘客刘某因错过目的地站要求停车，司机冉某以该处无公交车站拒绝。刘某对司机大加指责，司机不断回头解释与争吵，乘客大多选择旁观不语，矛盾逐渐升级。当车经过万州长江二桥时，刘某突然拿起手机两次砸向司机头部，司机冉某放开方向盘进行回击，双方开始相互殴打，最终导致车辆失控，与迎面的小轿车碰撞后冲出二桥护栏坠江，造成车上15个鲜活的生命在3秒内瞬间消逝。

　　例案例二

　　◆地点：常熟市 ◆时间：2018年5月

　　当天，乘上公交车的瞿某发现自己的公交卡里没钱了，身上也没现金。到达目的地后，没付钱的瞿某准备下车，公交司机却不让他下车。恼怒中的瞿某突然上前拉抢公交车方向盘，公交车快速偏离了车道。司机赶紧一脚刹车踩停了车辆，幸好公交车并未与其他车辆或行人发生碰撞，但两名乘客在车厢内摔倒受伤。

　　冲动是魔鬼，上述案件里冲动中做出危险之举的三位乘客均因犯下危害公共安全罪受到惩罚。

　　为进一步加强我市公交车行驶安全和桥梁防护工作，市安委会办公室起草了《关于加强公交车行驶安全和桥梁防护工作的实施方案》。其中明确表示，将在公交车驾驶区域全部安装安全防护隔离板，同时配备乘务管理人员。

　　加强公交车安全运行保障

　　对在用公交车驾驶区域安全防护隔离设施现状和底数进行全面摸排。新购置车辆由生产厂家进行改造，在驾驶区域全部安装安全防护隔离板（透明）设施。旧车改造按照先郊线后市区线路的原则，逐步安装防护隔离板（透明）设施。

　　在全部公交车辆设立安全警戒线，喷涂张贴统一警示标语，安装智能视频监控、一键报警等技术防范设施。其中，设立安全警戒线，喷涂张贴警示标语2019年6月底完成，其他技防设施2020年完成。

　　公交车配备乘务管理人员（安全员）

　　按照公安部、交通运输部关于在公交车配备乘务管理人员（安全员）的有关规定要求及我市前期工作部署，在已有部分重点公交线路配备乘务管理人员的基础上，在途经“四站一场”（天津站、天津西站、天津南站、天津北站、天津滨海国际机场）重点公交线路上设置公交车乘务管理人员（安全员），跟车服务乘客、维护秩序，加强安全防范。

　　提升公交车驾驶员安全意识和应急处置能力

　　按照《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》（JT/T 999）要求，完善应急处置规范，明确公交车驾驶员在正常运营行车过程中遇乘客谩骂、肢体干扰，或遇突发身体不适、外来物体击中受伤以及遇车辆火险等突发情况时，驾驶员应以确保车内全体乘客的生命安全为第一，保持情绪冷静和最大限度的自我克制为基本原则，做好平稳降速、靠边停车、耐心解释、视情报警等应急处置流程。定期组织开展安全管理人员、公交驾驶员专项培训及应急演练，确保驾驶员遇突发事件临危不乱、妥善处置、化解险情，保障好市民乘客的生命财产安全。

　　提升桥梁安全防护水平

　　按照全面覆盖的原则，以城市大型桥梁、跨越公路、铁路、通客运班线、旅游公路等路线上的公路桥梁为重点，全面排查在用城市、公路桥梁防撞设施，摸清底数和安全管理现状。

　　重点对如防撞护栏、防撞垫、限界结构防撞设施、人行护栏、分隔设施、隔离栅和防落物网等桥梁安全防护设施开展隐患排查整治，对不符合标准要求的安全隐患进行彻底整改。严格落实城市桥梁养护工程师制度，强化城市桥梁定期检查检测和养护维修责任落实。强化城市桥梁执法管理力度，加大城市桥梁违法占压等损坏桥梁安全防护设施问题的处置力度，保障桥梁设施运行安全。

　　建立完善水上应急救援预案体系