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最后，则是关于EMC（电磁兼容性）方面。对于通信卫星，当众多微波部组件集成到一起时，彼此之间会产生电磁干扰。这有点类似于两部手机放置在一起会产生干扰一样，而在小卫星内部，部件往往都是紧密集成在一起，电磁干扰现象更为严重，这就要求我们在电磁干扰的专业实验和前期设计、仿真和测试的各个环节下足功夫。

在卫星制造中，前期设计、后期的研制与试验三者密不可分，商业航天亦是如此，从时间占比来看，设计和研制、试验占比约为2:1。需要着重说明的是，设计实际上是自始至终贯穿的，它并不是一个阶段就能够完成的任务，而是全路径的。设计给制造画出外骨骼，试验发现制造过程中存在的工艺问题并向设计反馈，设计再进行改进，三者相互迭代、促进。

银河的亮点与优势

除了跨过地面制造的四道坎儿，卫星的发射还需要应对什么挑战？我们认为解决卫星频轨资源供需矛盾至关重要。

从某种程度上来说，银河航天首发星将是国内乃至全球第一个使用Q/V通信频段的低轨宽带卫星。

目前，Ku 频段资源已经趋于饱和，随着频率协调的难度日益增大，国际商业通信卫星通信载荷在继续使用传统 C、Ku 频段的基础上,已经逐步向频率更高的 Ka 频段发展。

可以预见的是，未来商业卫星带宽资源需求仍会继续增长，Ka 频段的资源也会日趋拥挤。而Q/ V 频段作为毫米波频段中最适合开展卫星通信业务的频段，拥有的带宽更宽（银河航天自身所使用的带宽约为5GHz），单个关口站可管理更多的用户波束，这也是有效减少地面关口站数量、控制系统成本的重要手段之一。

其次，银河航天更注重性价比。我们会用相对便宜的器件去实现约为0.05度的控制精度，在规模小的卫星里算得上较为先进的水平。进一步更深层次去分析性价比这件事，你会发现本质还是在于高水准的设计。在这方面，银河航天下足了功夫：航天体制认定的副总师级别2人、研究室主任级别7人、主任设计师20余人，远高于同行水准。

在商业航天未来已至的大环境下，银河航天从成立第一天起，将航天工业从原来的单件模式变成批量模式便是我们的首要战略。这有点像福特做T型车，将依靠手工打磨的汽车变成一个流水线工作。在这个方面，我认为银河航天仍需要两年的时间去脚踏实地的钻研。