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企业上公有云的10种驱动力(2)

  如果说提升质量是企业应对竞争的第一板斧,那么提升效率是第二板斧。提升效率就是要在单位时间内生产更多的产品、提供更多的服务、完成更多的有效工作。如果通过上云能满足企业提升效率的业务诉求,那同样企业上云也是水到渠成的事情。

  某知名车企非常重视安全测试,每研发一款新车都需要做60次整车碰撞试验和数百次仿真试验,但碰撞仿真时间长达30个小时。为此,天翼云构建了超过1万核CPU的专属HPC集群,算力高达每秒千万亿次,将原来的碰撞仿真时间缩短到10个小时;同时采用4Gb云专线让仿真模型上云之路畅行无阻。意味着汽车研发人员下班时能够快速上传一个仿真模型到云端HPC集群,第二天上班就能拿到分析结果,大幅提升新车研发速度。这种通过上云带来直接的研发效率提升也是企业用户非常愿意看到的,但目前公有云提供商也普遍不够重视这种业务层面的效率驱动力。

企业上公有云的10种驱动力

  图 5-知名车企利用云HPC解决方案加速新车研发

  除了上述业务层面的效率驱动力之外,在IT层面,当前几大公有云提供商的IT服务效率也比大多数企业内部IT团队要高,例如公有云提供商能更快地完成IT基础设施的部署和弹性伸缩等,从而大幅加快应用系统的上线时间,为企业赢得竞争优势。某家电制造企业的门店经销管理系统管理着全国5000多家门店,由于系统架构比较老,水平扩容难度大且时间长,迁移到天翼云后采用高度可扩展的分布式架构进行设计,5分钟就能完成1台新服务的扩容,及时应对业务高峰流量。

  利用业务效率驱动力拓展客户的关键是要挖掘企业业务流程中的瓶颈点,然后再分析哪些瓶颈点是可以通过已有云产品(1个或多个云产品)有效解决的。而利用IT效率驱动力拓展客户的关键则是挖掘企业IT流程中的瓶颈点,包括部署速度、扩容速度、软件开发效率、IT运维效率等,然后再去匹配已有云产品(1个或多个云产品)的能力。无论是业务效率驱动力还是IT效率驱动力都适用于所有大中小企业。

  3.   成本驱动

  企业应对竞争的第三板斧是降低成本,只有降低自身的生产运营成本,才能对外提供高性价比的产品和服务。上述的效率提升通常也能带来成本的降低,效率驱动力和成本驱动力是息息相关的,但并不等同。如果通过上云能满足企业降低成本的业务诉求,那同样企业上云也是水到渠成的事情。

  还以前面的华创经编为例,华创经编以前靠手工收集机器运行状态数据,容易错报漏报,导致原材料浪费较大,后面通过机联网改造实现设备上云,机器运行状态数据汇聚到云端进行分析,在此基础上进行科学排产,将原材料利用率提高了2%~3%,相当于1年可节约50吨至60吨原料。企业通过                                            利用云上的数字化技术降低生产运营成本,这就是企业朝思暮想的效益。但目前公有云提供商也普遍不够重视这种业务层面的成本驱动力。

  在IT成本层面,考虑3年IT总体拥有成本(包括建设成本和运维成本),使用云服务相比自建IT通常能够节省10%~20%,而且可以将企业在IT领域的Capex转化为Opex,这对现金流比较紧张的企业来讲很有意义。某连锁企业有1000家门店,按照每家门店10个员工算,需要10个办公桌面、1个AP和1条VPN连接, 单店IT办公环境的3年总成本(含建设成本和运维成本)约为8.8万元,1000个门店就是8800万元,成本负担很重。在天翼云上租用云桌面和云Wifi服务后,由于省去了相应的运维成本,核算下来能将单店IT成本降低10%左右。

企业上公有云的10种驱动力

  图 6-某连锁企业通过使用云服务降低IT成本

  利用业务成本驱动力拓展客户的关键是要寻找各行各业的生态合作伙伴和能带来生产运营成本降低的PaaS和SaaS应用,然后想方设法将其部署在自己的云平台上。而利用IT成本驱动力拓展客户的关键则是算好企业自建IT和租用云服务的总体拥有成本并进行比较,租用云服务通常能够节省IT总体拥有成本。但如果算下来使用云服务的成本更高,公有云提供商就需要反思云服务价格的竞争力了,倒逼自身提高云平台运营运维效率、降低运营运维成本,从而降低云服务价格。无论是业务成本驱动力还是IT成本驱动力都适用于所有大中小企业。

  4.   安全驱动

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