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对于诸多的车企和一级供应商来说，汽车网络安全均是一个较新的领域，为了推进开发进程，行业之间甚至跨行业之间的融合进一步加强，而诸多大陆集团类国际技术提供商更是加快了资源的整合。

2017年，大陆集团收购了位于以色列的汽车网络安全先驱Argus，并将其划归至下属的汽车软件公司-Elektrobit。据了解，目前Argus是面向汽车工业最大的独立安全软件厂商，截至2017年年底，Argus在汽车级的网络安全领域至少投入了5万工程小时进行情景分析以及解决方案的开发，来防止智能网联汽车被攻击，目前共持有41个授权和审批中的专利。

大陆集团希望有效融合Argus、Elektrobit各自在网络安全、汽车软件设计领域的经验，以助力其提供更全面的智能汽车安全解决方案。而基于软件平台及Argus安全策略，大陆集团推出了信息安全主控器，目前共有车载以太网和车载服务器两大解决方案。

除了软硬件防御和应对措施外，大陆集团还认为，由于汽车已经成为万物网的一部分，在考虑网络安全时，必须跳出汽车的框架，延伸至云和后端。

“过去几年，我们不断地在投入以确保我们在云端能够有足够的硬件能力和软件能力，当然也涉及到物联网方面的投入。基础设施方面，我们与合作伙伴一起携手建设，我们清楚的意识到除了服务器之外，在信息传输，或者是设施方面，都要具备很强的信息管理和成熟的控制能力，这使得我们具备系统性能力，既有软件开发和电子电气架构的能力，并且也能够使得智能网联车在后端，也具备联网能力。”大陆集团车身电子事业部中国区副总裁海岳明（JuergenHeim）指出。同时其表示，“关于网络安全理念，我们的愿景就是要成为主机厂的首选，要实现端到端的网络安全和信息交互。不管是车端到云端，或者说车端到其他，我们必须成为一流的，而且具备端到端全局解决方案的厂商。”

随着自动驾驶逐步趋向成熟，网络安全也许会成为最后一道瓶颈。然就整个行业来看，安全的防御不止于一个公司，一个系统，而是一个安全生态链的完善。而目前这条生态链还较为分散，且相关标准亦尚未完善，因此，汽车网络安全工作还有较长的路要走。