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　　除了我国相关政策亟待完善外，以泰国为代表的部分出境热门旅游目的地对于游客安全、权益等方面保障措施的缺失也成为了阻碍市场良性发展的一大隐忧。

　　在7月8日的发布会上，普吉府警察局局长提拉蓬表示，警方初步调查确定失事船只的两名船长为嫌疑人，对事故负主要责任。不过，船长对此进行了否认。警方已经传唤两名嫌疑人进行进一步调查，同时还将扩大调查范围，包括寻找更多目击证人。普吉府府尹据诺拉帕透露，目前已将全部气象资料及港务厅批准船只出海的信息交由警方调查处理。

　　不可否认，近年来，旅游业已成为泰国经济增长的重要动力。国际货币基金组织(IMF)的数据显示，去年旅游业收入占泰国GDP的10.6%。而在数量和创收金额上，对泰国旅游业贡献最大的是中国游客。泰国旅游和体育部也发布统计显示，去年赴泰旅游的外国游客总数超过3500万人次，其中中国游客量超过980万人次，占比居各国之首。

　　快速增加的旅游需求却导致当地管理政策、资源和硬软件发展速度难以跟上发展节奏，安全隐患增加。由于国际游客不断增多，位于泰国曼谷廊曼、泰北清迈、清莱的3座机场原有的设施已不堪重负，但直至今年4月，泰国机场集团公司董事会才批准了这3座国际机场的改扩建方案，明确将在未来几年总共投资494亿泰铢(约合99亿元人民币)升级改造这三大机场。全部工程完工后，年接待旅客能力可达到4000万人次。

　　虽然早在1959年，泰国就成立了专门的旅游业促进机构，并推动了一系列旅游相关立法，但公开信息显示，此前中国游客就曾在泰国屡遇甩团事件，许多打着“泰国旅行社”旗号的地接，其实是改头换面的中国机构、个人，还有些当地来路不明的企业、个人“打擦边球”。有观点认为，泰国自两次亚太金融危机以来，将旅游业当成对冲国际经济风险的“保险池”，但又很难实现管理上的提质增效。其次，泰国是自然灾害高发地区，灾害应对能力却仍存短板。

　　北京商报记者蒋梦惟/文宋媛媛/制表