嫦娥二號將面臨六大風險 專家仍保持謹慎樂觀
时间:2024-04-02 22:35 来源:网络整理 作者:墨客科技 点击:次
不懼六大風險 開啟最具挑戰性任務 嫦娥二號 再向太空舞 著陸月球？返回地球？飛向深空？三選一。 從2010年10月1日嫦娥二號發射成功之日起,有關嫦娥二號的最終“歸宿”就一直是人們最感興趣的話題。這道選擇題也一直縈繞在中國航太人的心頭,因為如何選擇將取決於衛星當時的狀態。今天，答案揭曉。中國航太人選擇了風險最大、最具挑戰性的那個選項。 北京時間6月9日17時10分,此前一直在環月軌道運作的嫦娥二號,在兩次加速後,成功脫離月球的“懷抱”,向著科學家為它指定的150萬公里深空目的地進發。那裏是中國人還從未“涉足”過的遙遠秘境。 最具挑戰性的選項為何勝出 專家指出,關於嫦娥二號“歸宿”的三個選項,有著不同的科學價值。其中,讓嫦娥二號返回地球軌道,相對於我國已經掌握的航太技術來説,並不是一件難事。而著陸月球雖然可以為未來嫦娥三號落月積累一些寶貴的經驗和數據,但仍沒有奔赴深空那樣令人渴望。 “嫦娥二號的這一拓展任務,是對我國深空測控技術的一次測試和檢驗,將為我國對火星、金星的探索打下基礎。”北京航太飛行控制中心測試系統副總設計師周建亮説。專家指出,開展火星、金星探索,必須掌握深空探測和遙控技術,而到目前為止,我國尚缺乏自主獲得的深空探測數據,利用目前狀態依然不錯的嫦娥二號開展這樣的試驗,是一個難得的機會。事實上,嫦娥二號在發射前,除了嫦娥一號使用的S頻段,還首次特別載入了X頻段信號收發設備。相比S頻段,X頻段的頻率更高,信號抗衰減性得到大大增強,使航太器飛得更遠成為可能,這也為嫦娥二號的深空探測預留了空間。 “飛向深空目的地,嫦娥二號的工作壽命有望再延長一年半。”周建亮説。而這“多出來的”一年半時間,對中國航太人來説極其珍貴。據專家透露,我國正在全力建設的地面深空測控網有望在今年下半年建成,如果屆時衛星狀況、地面建設都一切順利,嫦娥二號的在軌飛行就可以直接應用於對該網的全面測試。 賦予嫦娥二號的新任務,顯示出中國航太人的眼光已經從距離我們最近的月球轉向了更加遙遠的太空。 嫦娥二號將面對哪些風險 但是,讓嫦娥二號圓滿完成飛向深空的任務,並非易事。航太專家列舉了嫦娥二號執行新任務將面臨的六大風險—— 第一,飛行軌道新——向深空發射人造飛行器,我們國家已經醞釀多年,但真正實施這還是第一次。不僅如此,從月球軌道將飛行器發射到深空,在人類歷史上也是第一次。軌道設計是一個很大的挑戰,必須同時考慮日、地、月三個天體的引力場;同時,由於對誤差更敏感,這對衛星的精確執行能力也是一個考驗。 第二,距離地球遠——嫦娥二號此次任務的目的地距離地球150萬公里,最遠時有可能達到180萬公里,而地月之間的距離只有38萬公里,原有設計能否適應因遠距傳輸造成的信號強烈衰減? 第三,飛行時間長——衛星從飛離月球到抵達深空目的地,將飛行大約85天,而嫦娥二號“奔月”只用了112個小時。 第四,控制余量小——此次嫦娥二號的能力已經被挖掘到了極限。儘管嫦娥二號多攜帶了部分備用燃料,同時採用零窗口發射,且在飛向月球過程中計算精準,取消了幾次中途修正,這些都讓嫦娥二號在完成任務後仍節余了較多燃料,但據測算,飛離月球以及奔向深空預定目標途中可能會做4次軌道修正,而這將需要813米/秒的速度增量,而此後,嫦娥二號剩餘的速度增量只有40米/秒,很可能沒有足夠余量處理意外狀況。 第五,超期服役——嫦娥二號的設計壽命只有半年,目前已經超期服役兩個多月,如果再進行一年半的工作,星上儀器設備的可靠性、實際能力能否依舊表現出色? 第六,準備時間短——專家表示,籌劃一次類似的太空飛行一般需要用幾年時間,但飛向深空原本不是嫦娥二號的既定任務,因此,嫦娥二號這次任務的準備時間只有兩個多月。 儘管面臨如此多的潛在風險,航太專家們仍然保持著謹慎的樂觀。畢竟,嫦娥二號已經圓滿完成了所有既定任務,未來無論出現何種情況,對中國航太人來説,都將是額外收穫。 嫦娥二號還將執行哪些科學探測任務 (责任编辑：admin) |
