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雪佛兰科帕奇（21.98～26.38万）
欧宝安德拉（26.6～30.8万）
所属平台：Theta

　　科帕奇和安德拉，都是通用旗下两款不同定位的SUV车型，它们使用的都是Theta平台。而这个Theta平台是通用极为重要的一个项目，初始由通用主导，铃木和韩国大宇联合开发，不过这仅仅是个半成品，随后，06年在泛亚汽车技术中心，此平台才算得上是个完全体。

　　在此平台上，生产出了比较熟悉的雪佛兰科帕奇以及欧宝安德拉外，大宇Winstorm、霍顿captiva、第二代土星VUE等也是由此而来。为了适应市场需求，Theta平台还有长轴距版，衍生了雪佛兰Equinox、庞蒂克Torrent等车型。别以为这样就完了，此平台还有个升级版本Theta Premium（也称为Theta Epsilon），专门迎合高端SUV市场，比如凯迪拉克SRX等。Theta的重要性由此可见。

● 科帕奇/安德拉底盘介绍

　　科帕奇和安德拉都使用了一样的底盘系统，不过在转向方面略有差别，国产的科帕奇采用机械液压助力，而安德拉则是使用电子液压助力，技术层面有些差距。

　　两车都使用了AWD智能四驱系统，中央差速器采用的是电控式的多片离合器结构，属刚性连接。当前轮发生打滑或抓地力不足时，车辆转入四驱模式的切换速度只有0.2秒，而且能够完全锁止，再加上前后的扭矩分配可达到50 ：50，在湿滑路面上，这要比很多竞争对手要可靠得多。

● 科帕奇/安德拉发动机系统

　　在科帕奇上市的初期，油老虎的称号一直紧随着其左右，这也是销量一直不好的原因之一，据网友们的反应，科帕奇的油耗基本上都在13-14L/100km之间，比汉兰达2.7L的车型还要高，鉴于此通用非常果断的将3.2L的车型给撤了。目前搭载的这台2.4L的ECOTEC全铝直列四缸发动机的最大输出功率为123kW，最大扭矩为230Nm，匹配的是6速手自一体变速器。安德拉也同样使用了与科帕奇一样的发动机系统。

● 科帕奇/安德拉车型简介

　　科帕奇可谓越来越懂得迎合中国市场，除了发动机排量控制外，还相继推出了5座和7座版本以供选择，最重要的是，其优惠一直都相当的大（点此查看优惠），原本价格就不算太高的科帕奇在性价比方面有了相当大的提升。

　　而欧宝安德拉这款几乎跟科帕奇共享核心技术的车型，很久之前编者就觉得，它也许就来混个脸熟而已。要想获得更多的市场份额，还是得等兄弟们来齐了后，才有底气和竞争对手争了。