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作为港珠澳大桥西延线的黄茅海跨海通道正全力推进全线合龙，加快江门与港澳实现一小时通达。    

去年我市新增开平、台山入选“四好农村路”全国示范县。图为开平的农村公路美丽风光。 

今年1月，我市交通运输高质量发展迎来开门红，崖门出海航道二期工程交工试航、华津码头一期启用。

过去一年，我市重大交通项目加快推进。图为中江高速改扩建控制性工程西江特大桥建成通车。 

　　交通是高质量发展的“先行官”。2023年，全市重点交通建设项目超额完成投资任务，达到155.02亿元；全市客货运输持续回暖，各项运输指标都实现了正增长。其中全市港口货运吞吐量重回亿吨大关；交通运输行业治理持续深化“放管服”改革，推动建设“智慧、绿色、法治、平安”交通取得实效……

　　随着深中通道、黄茅海跨海通道建成通车的脚步渐行渐近，江门区位优势迎来历史性突破和提升。全市交通运输系统深刻认识到重大交通基础设施对重塑区域经济发展格局的巨大牵引作用，将全力以赴让“大桥经济”效应发挥更充分、释放更彻底。

　　“今年我们将以创建交通强省试点城市为目标，加强创新驱动，抓好民生建设，统筹高质量发展和高水平安全，不断提升交通基础设施‘硬联通’水平，优化运输生产‘软服务’品质，为江门迎接‘大桥经济’、实现高质量发展当好‘开路先锋’。”市交通运输局相关负责人说。

　　文/毕松杰

　　图/毕松杰 陈敏锐 张浩洋 粤交集宣 市交通运输局

　　A 全市交通投资稳中有进

　　推进跨珠江口交通对接迎接“大桥经济”

　　伶仃洋上，连接深圳与江门的深江高速天虹飞架，建设者们日夜兼程冲刺路面施工，全力推动项目6月具备通车条件，届时深江两地将融入一小时生活圈；黄茅海域，作为港珠澳大桥西延线的黄茅海跨海通道五座海上小蛮腰主塔全面封顶，全线节段梁完成架设，建设者们披星戴月推进全线合龙目标，加快江门与港澳实现一小时通达。

　　环珠江口100公里的“黄金内湾”，狮子洋通道、港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥、黄埔大桥等跨江跨海通道正通过“缝合”珠江口构建世界级交通枢纽。过去一年来，我市全力推进与江门息息相关的深江高速、黄茅海跨海通道早日建成，推动深江铁路、珠肇高铁、银洲湖高速、中江高速和江鹤高速改扩建、国道G325、国道G240、三埠港码头搬迁项目等加快建设，让江门“大桥经济”的风口来得更快更早。

　　2023年，我市交通投资稳中有进，全市重点交通建设项目完成投资155.02亿元，完成年度计划146.7亿元的105.6%，为全市经济社会发展提供坚实支撑。“今年我们将推动‘1133’市内出行交通网和‘1234’对外出行交通网加速成型，主动谋划跨珠江口交通对接迎接‘大桥经济’，加快黄茅海跨海通道赤溪出入口周边路网规划研究，打通中开高速江门段出入口连接通道，推动江鹤高速龙湾出入口升级改造。加快广佛江珠城际前期工作，适度超前谋划深中江城际、深江铁路南延线、江肇第二高速、深南高速等重大项目。”市交通运输局相关负责人说。

　　西江入海滚滚流，银洲湖畔千帆过。1月25日，江门港航事业迎来新的里程碑——全长67.5公里的崖门出海航道二期工程交工试航。“交工试航后，通航标准为1万吨级船舶满载全潮单向通航，兼顾2万吨级散货船、杂货船和集装箱船满载乘潮单向通航，江门港沟通内陆、面向海外有了新的跃升。”市交通运输局相关负责人说。

　　同一天，崖门出海航道重要配套设施——华津码头一期启用，配备3万吨级泊位。“相较于5000吨以下的内河货船，万吨级海轮可节省约50%的海运成本。我们计划投资20亿元，以华津码头为核心，谋求建成大湾区最具规模的用钢企业集群，全部启用后市场年交易金额有望超500亿元。”华津国际控股有限公司副主席许健鸿说。