网络安全检测|网络安全服务|网络安全扫描-香港墨客投资移动版

（三）加快构建智能新型配电网。以大数据、云计算、物联网、移动互联网、人工智能、区块链等现代信息技术为驱动，以数字化智能化绿色化为路径，加快建设数智赋能赋效、主配（主电网—配电网）协调发展、结构坚强可靠，气候弹性强、安全韧性强、调节柔性强、保障能力强的新型电网。加快构建高承载力电网，支撑源网荷储互动、新能源高比例并网，满足电动汽车、微电网、新型储能、虚拟电厂等交互式多元主体友好接入需要。加快构建高可靠性电网，提高融合终端、智能开关、低压备自投等智能设备应用比例，强化网架自治自愈自修复能力。加快构建高透明度电网，推广智能终端部署，推动用户侧“可观、可测、可调、可控”全覆盖。加快构建绿色低废电网，存量设备加快实施低碳化、无废化改造，新增设备采用无废设备。力争到2026年，在两江新区和重庆经开区率先建成智能新型配电网示范区，配电网指标达到国内先进水平，配电网网架结构标准化率不低于99%，新入网设备100%采用绿色低碳环保设备，用户侧光伏全电压等级实现可观可测可调可控，远方遥控和功率调节稳定可靠，全面提升示范区供电保障能力、多元主体承载能力、资源优化配置能力。（责任单位：市能源局、市经济信息委，国网市电力公司）

（四）加快推进新能源汽车与电网融合互动发展。提升新能源汽车与电网互动能力，完善智能充放电设施布局，推动充储一体化建设，推广智能有序充电设施，扩大双向充放电设施规模。强化电网支撑保障，加强高承载力互动电网规划建设，打造车网互动管理平台，强化充放电负荷管理，提升供电服务能力。推动车网融合互动示范应用，拓展充储一体化、智能有序、双向充放电示范场景。建设车网互动配套生态圈，加强核心技术及装备攻关，加快推进车网互动标准修制订，深化车网融合互动商业运营模式。建设规范化管理体系，强化电价激励引导作用，优化完善市场机制，营造车网融合互动发展的良好氛围。力争到2026年，建成充储一体化示范站30座，完成10个以上车网互动示范项目。（责任单位：市经济信息委、市交通局、市住房城乡建委、市城市管理局、市规划自然资源局、市国资委，国网市电力公司）

（五）加快推进公共领域车辆全面电动化。大力推进公共领域车辆电动化进程，强化政策引导和配套设施支撑，以新能源化、智能网联化、绿色化为发展方向。重点推进公务、城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送、机场、驾考驾培、长途运输、城建物流、矿山、港口等公共领域车辆全面电动化，积极拓宽换电模式应用场景。加快售后服务体系建设，健全新能源汽车整车、零部件以及维修保养、检测、充换电等安全标准和制度，中心城区具备条件的公共停车场以及高速公路服务区实现充电桩全覆盖，持续扩大高速公路换电网络覆盖范围。鼓励区县加快打造一批特色鲜明、各有侧重的电动化示范区，探索形成可复制可推广的经验和模式。到2026年，全市新能源汽车保有量达到120万辆，全市新增和更换城市公交、出租、环卫、邮政快递等领域车辆电动化比例达到80%，船舶运输等其他领域电动化比例显著提升。（责任单位：市经济信息委、市交通局、市公安局、市财政局、市国资委、市机关事务局、市城市管理局、市商务委、市政府口岸物流办、市邮政管理局，国网市电力公司）

（六）加快完善氢燃料电池汽车应用生态体系。强化川渝两地协同，深度挖掘氢燃料电池汽车城际干线物流应用场景，加速氢燃料电池汽车在城市配送、公交、环卫、港口运输等领域的推广应用，持续提升“成渝氢走廊”示范应用规模，川渝联动申报国家燃料电池汽车示范城市群。进一步拓展氢燃料电池汽车城际干线物流应用场景，尽快打通渝—黔—桂等氢能干线物流通道，加快打造西部陆海新通道氢走廊，积极探索推进长江经济带氢走廊建设。在城际高速沿线加快布局加氢站，鼓励重点区域利用现有加油加气站点网络增设加氢功能，探索在物流园区等氢燃料电池汽车运行比较集中的区域，依法依规建设企业自用加氢站，破解氢燃料电池汽车示范运行瓶颈。以工业副产氢利用为先导，持续扩大可再生能源制取绿氢规模，积极探索常压固态、低温液态、高压气态、金属储氢等多元化氢气储运技术，适时推进长输管网建设，降低氢气储运成本。到2026年，全市建成加氢站20座，推广氢燃料电池汽车2000辆。（责任单位：市经济信息委、市能源局、市规划自然资源局、市住房城乡建委、市应急局、市市场监管局、市政府口岸物流办）