六芒星之车：犹太人的重装备运输车辆简述(2)
时间:2024-02-03 15:32 来源:网络整理 作者:墨客科技 点击:次
以军现存的Contractor坦克牵引车大概于本世纪初退出现役 以军的Contractor坦克牵引车后部有一台回收绞盘，这算是以军车辆的特色配置 Mack公司的DM系列卡车于1965年起生产，主要用于工地等非公路环境。以军的定制版本称为DM895sx，增加了卧铺舱及回收绞盘，使用Mack公司325马力的V8柴油机。所有的DM895sx牵引车于1973年10月起正式进入以军现役并一直服役到2010年左右。 Mack公司的DM800系列牵引车，绿色版为1967-68年初期生产型（上），红色版为1970年代末的后期生产型（下） 以军的Mack DM895sx坦克牵引车模型，可以看到以军的定制版有一个卧铺仓+车辆回收绞盘 以军的DM895sx牵引车于赎罪日战争（1973年10月）后正式入役，一直服役至2010年左右才正式退出现役 参与90年代以军60吨级运输车项目竞标的Mack公司RD-8886SX原型车，该原型车败给了ÖAF/MAN公司的方案 上世纪90年代，随着重达60吨的以色列国防军“梅卡瓦Mk3”坦克的量产，犹太人开始为新坦克选购新一代坦克牵引车。最终ÖAF/MAN公司的定制版原型车击败了奔驰、Mack及Autocar三家公司的方案。ÖAF公司（德语Österreichische Automobil Fabriks-AG，奥地利汽车制造公司）是奥地利的卡车制造商，主要生产MAN公司的大件运输车及特种专用车等车辆。该公司原型车采用了MAN公司F8卡车的驾驶室及康明斯柴油机。 上世纪90年代末参与以军60吨级坦克牵引车项目竞标的厂商样品车辆与以军坦克牵引车前辈合影（上），参与竞标的样品车辆（从左到右）：ÖAF/MAN牵引车、奔驰SK系列6x6大件车、Mack公司RD-8886SX原型车及Autocar大件牵引车 外国网友制作的以军ÖAF/MAN牵引车模型，车辆驾驶室后方右侧为液力变矩器的散热器，还能看到以军定制的回收绞盘 |
