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DIMO 利用 Web3 概念的目的，则是为汽车驾驶员建立一个专属网络，让驾驶员之间互相收集和共享汽车数据，从而了解自己的爱车。驾驶员不必再安装保险公司的车辆追踪系统，只需通过 DIMO 的官方设备，就能让保险公司得知相关的评估信息。DIMO 在将来还能应用在导航以及汽车租赁等场景，这些服务都可以使用 DIMO 记录的数据来经营。

实际上，DIMO 在近期还和 Helium 达成了合作，鼓励驾驶员通过记录行驶里程来获得 HNT 奖励。DIMO 的最终目的是要成为一项公共基础设施，让开发者能够在 DIMO 记录数据的基础上更方便地搭建各种行车 App，从而降低出行和交通成本。医疗科技公司 Vibe Bio 在 6 月末正式上线，该公司则希望通过 DAO 组织来寻找罕见病的治疗方案。

结语

在 2015 年，以太坊正式上线。可以说，Web3 这一概念和技术目前的历史还不足 7 年，因此它现在还处于非常早期的发展阶段。参与 Web3 项目的用户数量也还不够多，许多 P2E 游戏往往宣布了宏大的发展目标，想要动辄拿下 10 亿用户，但其产品却还很粗糙和稚嫩。

以 Axie Infinity 为代表的项目虽然曾取得大量用户和营收，但这些用户被吸引过来的主要原因还集中在变现潜力上。因此在用户体验和变现这两极之间的平衡上，目前的头部产品都还十分偏向变现这一侧。

目前的 Web3 应用案例依然极度着重变现能力

图片来源：Not Boring

如今随着第一轮发展热潮的消退，整个 Web3 市场也迎来了"熊市"。在本轮发展后，更加完善的基础设施将逐步登场，Web2 时期的头部企业和 3A 级游戏厂商正在试水 Web3。与此同时，整个 Web3 产业也已经积累了七年的发展经验。

那么 Web3 的下一轮快速发展将在何时发生呢？我认为会是当 Web3 项目开始在保证其自身优势的同时，提供不亚于传统服务的使用体验的时候。

整体下来，本文作者的观点还是倾向于 Web3 已经在某些方面有不够成熟的应用、也认可 Web3 是未来的发展方向，看了上面的应用案例，你觉得 Web3 靠谱吗？