网络安全检测|网络安全服务|网络安全扫描-香港墨客投资移动版

　　公司表示，公司严格按照《公司法》、《证券法》等有关法律法规和公司章程的要求规范运作，具有独立完整的业务及自主经营能力，与控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面均保持独立性，本次法院受理瑞丰集团破产清算申请不会对公司日常生产经营产生重大影响。若最终破产清算完成，公司实际控制人林永飞及一致行动人将持有公司7729.67万股股份，约占公司总股本的10.85%。公司第一大股东广州普慧源贸易有限公司及一致行动人持有公司7135.19万股股份，约占公司总股本的10.01%。

　　中南建设：控股股东所持股份存进一步减少5%的风险

　　中南建设（000961）7月11日晚间公告，控股股东中南城投持有公司16.86亿股(包含参与转融通业务出借的股份)，占公司总股份数的44.06%。因股票质押等业务纠纷，中南城投持有的公司股份存在进一步减少5%的风险。目前中南城投正积极与相关金融机构沟通，化解纠纷，减少减持造成的不利影响。有关减持不会对公司治理结构及持续经营产生影响，不会导致公司控制权发生变更。

　　高鸿股份拟2亿元增资控股国唐汽车 将车联网技术与整车生产深度结合

　　高鸿股份（000851）发布公告，公司拟变更车联网系列产品研发及产业化项目募集资金2亿元用于增资控股国唐汽车有限公司(以下简称:国唐汽车)，增资完成后，公司持有国唐汽车43.78%股权，为国唐汽车控股股东，纳入公司合并报表范围。其中，公司总经理张新中在国唐汽车担任总经理。根据《深圳证券交易所股票上市规则》第6.3.3条,国唐汽车系公司的关联方。本次交易为关联交易。

　　据悉，国唐汽车是一家新能源客车生产企业，拥有一支由业内专家、博士、硕士为技术领头人的研发团队，集中了国内外优势资源的试验队伍和先进技术成果，涉及新能源汽车及智能网联汽车技术相关的专利达百余项。是一家集车辆设计研发、生产销售一体化的大型车辆生产企业;覆盖新能源公交车、专用车、无人驾驶客车、无人驾驶集运车、无人驾驶矿卡等。该公司2022年度实现营业收入5.88亿元，净亏损2112.51万元。

　　公司表示，公司现有行业企业信息化业务以企业客户及政府客户为主，国唐汽车的智慧公交车、无人驾驶集运车和自动驾驶客车均主要面向国有企业及区域销售，公司及国唐汽车的目标客户有相似性，双方既有渠道可带动增量业务的销售而无需新增拓展开支。投资一家智能网联车生产企业在夯实公司实业投资外，还能形成与国唐汽车建立稳定、可靠的合作关系，依托公司在工业互联网、车联网软硬件技术和国唐汽车智能网联车研发生产能力，更好地服务于交通运输领域智能化、网联化技术的开发与应用，打造更完整的智能工厂、智慧物流解决方案，共同推动智慧公交车、自动驾驶集运车、自动驾驶客车及厂区物流使用的各类智能载运车辆成功落地。

　　此外，公司控股国唐汽车后，在技术层面，计划将车联网技术与整车生产深度结合，开发以车联网技术为核心的自动驾驶应用解决方案，实现车路云的真正联动;在产品层面，计划拓展国唐汽车现有产品线，改变目前以新能源公交车为主的销售格局，实现采用新能源技术的特定行业无人驾驶运输车、自动驾驶客车及智慧公交车并重的业务格局。

　　河钢股份2022年年度每10股派0.4元 　股权登记日为7月18日

　　河钢股份发布公告，公司2022年年度权益分配实施方案内容如下：以总股本1033712.11万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币0.40元，合计派发现金红利人民币4.13亿元，占同期归母净利润的比例为29.64%，不送红股，不进行资本公积转增股本。

　　本次权益分派股权登记日为7月18日，除权除息日为7月19日。

　　据河钢股份发布2022年年度业绩报告称，公司营业收入1434.70亿元，同比下降4.11%；实现归属于上市公司股东净利润13.95亿元，同比下降48.1%；基本每股收益盈利0.13元，去年同期为0.24元。