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　　[第一 ]近日，欧宝了一款X Experimental的官图。吕塞尔斯海姆(欧宝总部)人希望用这款概念车向世人展示这家德国在2020年后的趋势。

　　车名中的X代表这是一款。从目前官方公布的尺寸来看，车长约为4.1米，车宽约为1.8米，高度约为1.5米，看作是一款偏宽体的小型SUV。官图中的这款概念车车身三种颜色涂装：包含车顶框架、A柱、C柱以及机舱盖的车身上半采用深蓝色涂装;下半部分的车身为浅灰色;鲜亮的黄色线条则从车头侧部经过侧窗上沿一直贯穿至车尾，作为两个主色调的分界线。一条凌厉且突出的棱线隆起于机舱盖，在车头欧宝logo下方还有一个与之相呼应的三角形凸起。

　　除了活泼的色彩搭配和凌厉的线条，欧宝GT X Experimental概念车还引入了名为“Vizor”的全新设计语言，简而言之在这种设计语言下，的前进气格栅采用一整块深色玻璃制成，包括大灯总成、日间行车灯、摄像头和传感器等元件全部集成在这块玻璃后面。而车头和车尾部的欧宝logo还可以发出不同颜色的闪光以显实车辆不同的运行状态。

　　这台概念车的车侧看不到门把手和外后视镜，后者被仪表板角落处的监视器所取代。概念车还对开式无框车门设计。车尾的翼形尾灯则与车头的日间行车灯保持一致。

　　GT X Experimental概念车采用四座布局，内饰配色采用了与相同的三种颜色。四个看上去像是悬浮在车内，实际上它们是被安装在贯穿前后排的中央通道上。座椅调节并不是通过传统按键，而是通过位于转向柱上的摄像头调整，摄像头会捕捉并记录驾乘者眼睛的位置从而调整座椅位置。

　　从官图来看，在GT X Experimental概念车的薄边方向盘上仅有两个按键，而且方向盘即便是在转向状态下，中间的品牌logo也始终保持水平位置(刚被PSA购就继承了这一经典设计)。中控的简约设计也很像是了车头的“Vizor”设计语言：一块巨大的屏幕将中控显示屏和数字仪表盘的融为一体。

　　GT X Experimental概念车会是一款前驱车型，将配备50千瓦·时的锂离子和感应式。另外车辆还能实现L3级别的自动功能。考虑到欧宝希望在2021年将40%的销售入都押宝在SUV车型上，同时还计划在2024年为每款车型都推出电动版本，这款GT X Experimental概念车对于欧宝的重要程度就不言而喻了。