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在这之前，特斯拉只对它的 Model 3 进行小改款，现在我们看到了特斯拉 Model 3 真正的、诚实的更新，而且是一次相当大的更新。当然，国内官网也同步预售，新车名为为焕新版，有两款车型，售价分别为 25.99 万元和 29.59 万元，预计于四季度交付。对比旧款，其起步价涨了 2.8 万元。

外观变化——前端、车头灯、徽章

此次更新包括 " 改头换面 " 的前端设计、内部变化，如更多的屏幕空间（包括新的后显示屏）和增加的续航里程。特斯拉表示，更新更换了车辆中一半以上的部件，尽管我们不确定它是如何衡量该指标的。

最引人注目的变化显然是新设计，它保持了当前 Model 3 的大部分外观，但将前端变得更加时尚，取消了当前 Model 3 前端有些球状的凸起。连 Model 3 矩阵式光翼车头灯设计也更凌厉细长，并取消雾灯设计，利用一条细长简约灯条带过，也提升灯头视觉，在车灯照明宽度和远度也有提升，更增加驾驶在夜间行驶的安全性。

新款 Model 3 前车头造型设计更俐落干净，摆脱旧款流畅圆弧线条，突显出动态感，同时也让车身线条更锐利，以及搭配车身侧边锐利设计，并融合空气力学设计，也带来更低的 0.219 风阻系数（前款 0.23 Cd），相比法拉利等超跑车型空气阻力更低，全面提升 Model 3 车辆续航里程 5% 到 8%。

前灯也变得更窄，看起来更具攻击性，与整体变化保持一致，使前端看起来更时尚。后端现在有 "TESLA" 徽章，而不是之前中间的特斯拉 "T" 标志。新配色也算是 Model 3 亮点改进之一，这次特斯拉替 2023 Tesla Model 3 颜色提供烈焰红（Ultra Red）与星空灰色（Stealth Gray）新色可选择，当然要有新颜色还是要额外加价选配才能享有。

更高的效率 = 更大的续航

特斯拉表示，更新后的 Model 3 将拥有更长的续航里程，SR RWD 版本的 WLTP 额定续航里程为 344 英里，LR 版本的 WLTP 额定续航里程为 421 英里，两者均配备 18 英寸空气动力车轮。这些数字比当前 Model 3 的 WLTP 评级提高了 11-12%。预计 Long Range 版是采用宁德时代生产的 M3P 磷酸锰铁锂电池，才能达到高续航力。

但请注意，这些是 WLTP 数字，因此它们比美国 EPA 公布时的数字要大。如果我们期望类似的 11-12% 的改进，那么您会看到 SR 上的 EPA 行驶里程约为 300 英里，LR 上的 EPA 行驶里程约为 370 英里。特斯拉还被指控夸大了车辆的行驶里程，因此这些数字应该结合实际情况来考虑。

续航里程的增加主要归功于空气动力学的改进，前端更低且球状更少，可以更有效地引导车辆周围的空气。这导致 Cd 为 0.219，是特斯拉迄今为止最低的（低于当前 Model 3 的 0.225），其本身的续航里程提高了 5-8%。