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“左”倾教条主义错误导致了第五次反“围剿”的失败。1934年10月17日开始，中央红军主力五个军团及中央、军委机关和直属部队共8.6万人，从雩都河以北地区出发，开始长征。这里应该明确的是，红军这时的番号是“中央红军”，而不是“红一方面军”，虽然这是同一支部队，但番号变换了好几次。1930年8月，红一军团和红三军团组成红一方面军。1931年11月，改称中央红军；1932年6月又恢复红一方面军番号；1934年1月，再次改称中央红军。1935年6月，中央红军与红四方面军懋功会师后，8月再次恢复红一方面军番号。毛泽东、张闻天、周恩来等为贯彻北上方针，率红一、红三军和军委纵队先行北上，9月将北上部队改编为中国工农红军陕甘支队，彭德怀任司令员，毛泽东任政治委员。11月初，中共中央和陕甘支队在甘泉地区同在陕甘根据地的红十五军团会师，又恢复红一方面军番号，红十五军团编入红一方面军建制。

七七事变后，1937年8月，红军改编为八路军，朱德任总指挥，下辖的第一一五师以红一方面军为主编成，第一二〇师以红二方面军为主编成，第一二九师以红四方面军为主编成。“八路军”原是粤军番号，1936年7月“两广兵变”失败后被撤销建制；以上三个师的番号，则是东北军缩编时被取消的番号。这些国民党军弃用的旧番号，一旦注入了红军的热血，顿时焕发出勃勃生机，成为了彪炳史册的光辉名字。

平型关战斗打了几股敌人？

1937年9月的平型关战斗，是华北战场上中国军队主动寻歼敌人的第一个大胜仗，振奋了全国人心。但这个仗八路军一一五师到底打了几股敌人，是需要搞清楚的。

9月22日，日军第五师团一部从灵丘向平型关方向进犯。24日，林彪奉命率一一五师主力兼程赶赴平型关北侧，准备夹击关前进攻的日军。这时突然发现，头一天运兵至关前的日军两个汽车中队开始返回灵丘县城，进入关前沟口；而几乎与此同时，从灵丘县城南来运送补给的日军第二十一联队的辎重大队，也由相反方向从另一头进入关前山沟。八路军据此临时改变部署，在平型关前长约13公里的山沟里设伏击敌。25日上午9:30左右，战斗同时在两个地方打响，一处是东北段的蔡家峪，辎重大队在这里被伏；另一处是伏击线南段的小寨村，汽车队在这里被伏。两处实际相距不足2.5公里。汽车队11：00前后被歼，辎重大队坚持到下午3：30左右被歼。正在进攻平型关的日军第五师团第二十一旅团得知两个汽车中队遭到伏击，立即派出第二十一联队第三大队的约三个中队的兵力前往救援，在小寨村以南4公里的老爷庙一带遭到了八路军的顽强阻击。我军无比英勇，使这股日军主力部队一度发生动摇，但最终形成对峙。由于平型关正面的国民党守军没有按计划大举出动，一一五师于次日凌晨悄悄撤出了战斗。

由此可见，平型关战斗中八路军一共打了三股日军，一是汽车队，二是辎重大队，三是第二十一联队的主力援军。所以，不能武断地说此役八路军只打了日军的后勤部队。

皖南事变时新四军的行军路线是怎样的？

皖南事变一般人是知道的，甚至可以背出周恩来“千古奇冤，江南一叶，同室操戈，相煎何急？”的抗议题词。但皖南新四军的行军路线，恐怕清楚的人并不多。

国民党当局为了限制中共军事和组织的扩张与发展，命令新四军皖南部队，必须在1940年12月底以前开到长江以北。新四军北渡，通常只有两条路线，一条为北线，一条为东线。北线是直接由安徽泾县向北，渡过长江去皖东；东线是由泾县往东，经苏南辗转渡江去苏北。北线有两大困难，一是沿江为日军控制，江面时有日军舰艇巡逻；二是江北为国民党桂系李品仙部控制，正准备“清剿”当地的新四军第四支队。东线相对好走，因为是途经苏南新四军活动区域，而且渡江后就进入了新四军苏北黄桥根据地。新四军当然希望走东线，但是东线的必经之路上，横亘着国民党第五十二师和第一〇八师。因为前不久的曹甸战役，这两个师已受命关闭了东线通道。新四军只能走北线了，但又担心李品仙部突袭我军，举棋不定。最终，综合判断各方面的利弊，新四军选择了另外一条路线，那就是南线。所谓南线，就是由泾县云岭驻地先向东南行进，经茂林绕道三溪，转天目山脚下，即绕过挡在通往苏南路上的国民党第五十二师和第一〇八师驻地，目的还是要经苏南实现北渡。