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近期，哈弗二代大狗全民露营季活动正式开启，这是一场极致的长途自驾之旅，包括了多种路况轻度越野以及精致露营为主题的线下体验营。在活动上包括哈弗二代大狗燃油版车型以及哈弗二代大狗 PHEV 版本车型，在 15 万这个市场中，凭借着 " 比城市 SUV 多一刻度的野趣，比硬派越野车少一刻度的舒适 "，哈弗大狗自上市以来开创了 3/4 刻度轻越野品类先河，也满足了潮流爱玩的年轻人。而哈弗二代大狗凭借着可城、可野、可电的产品实力，开辟新能源轻越野蓝海。其中哈弗二代大狗 PHEV 版布局 16-20 万区间，燃油版则布局 13-15 万价格区间，从而满足不同用户的用车场景，更加完善细分市场精准覆盖。

本次活动中，营地对话哈弗营销副总张福志、营销总监吴亚波，关于哈弗狗品类布局、产品定位、人群划分等话题进行了讨论，接下来我们就来看看他们怎么说。

首先，本次活动地点是安排在长城汽车五洲越野基地，这个场地是由五洲集团为整个长城车主专门打造的露营越野基地，营地包括了露营区、越野体验区等多个场景，满足了长城旗下多款车型的驾乘体验以及感受产品带来的真正实力。

本次活动其实更多的是以哈弗二代大狗燃油版而设定的轻度越野体验，作为 15 万级别里面唯一拥有智能电控四驱、中央差速器、后桥电控机械牙嵌式差速锁、9 种全地形模式一键切换、轻越野巡航等专属配置，与伴侣、家人、朋友一起享受悠闲快乐自驾轻奢之旅。

针对哈弗大狗与哈弗二代大狗在产品力以及用户群体有哪些区别。这部分也进行了解答，哈弗一代大狗和哈弗二代大狗，哈弗一代大狗和哈弗二代大狗并不是竞争关系，而是形成了合力。主要是在适应的人群、价格是有很大区别的。一代大狗首先是秉承了经典样式的硬朗的外观设计，价格也是在 12 万到 15 万级别，无论是从硬朗的外观还是配置、产品力在同级别难寻对手。而哈弗二代大狗，不仅秉承了硬派的外观，更多了融入了精致的设计，尤其是内饰部分也是达到了 20 万级别的车型。另外，哈弗一代大狗更多目标人群更多是以潮玩为主导的消费群体，而二代大狗自上市以后能够发现有很多的有钱有闲的目标人群以及事业单位的公务员等等，对于周末带着家人、朋友一起享受大自然的美好。

同时，针对智能化的开发也进行了讲解，在智能化领域长城是划分了几大块，包括不仅软件，智能座舱还拥有单独的智能化中心进行优化以及产品开发。而智能驾驶是由毫末智行来完成开发以及产品升级等。在这部分拥有几千人的团队，而且也是在行业内比较早的研发公司，在这块我们是领先的。回归产品，哈弗二代大狗的车机和智能座舱方面，完全不输于特斯拉的智能驾驶，包括智能辅助驾驶、自动泊车系统，识别的准确率，多种形式的侧向车位，横向车位停车等，在这块还是很领先的。长城更多的是以技术为导向，目前的技术储备足够，就等着法规开放了，逐步释放更多的技术。

针对用户来说，每一款车型上市之后都有市场的研究团队进行问卷性调研，用户针对产品提出的任何问题，都会进行内部研讨和研创跟进改正，出现问题就解决问题，很多问题都是在一个月内通过 OTA 远程升级就能解决的。目前长城公司高管集体开通上微博账号，通过账号，及时了解用户对于产品提出的建议，反馈相关部门进行研讨以及实行落地。