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　　广州与香港的铁路“情缘”要追溯到100多年前。1911年广九铁路全线通车，香港和内地之间的大通道从此开通。在抗日战争、解放战争期间，广九铁路几度中断。改革开放后，广九直通车稳定开行。

列车上，乘客和乘务员合影留念

　　据广州东站介绍，40多年来广九直通车载客超1亿人次，成为香港与广东乃至整个内地血脉相连的“亲情线”“经济线”。处于改革开放前沿，广九直通车见证了许多“开风气之先”的故事，也见证着香港和内地的通道越来越通畅。

　　“1998年，引进新列车的广九直通车时速在国内率先达到200公里，内地和香港之间的交通变得更加快捷。”曾在上世纪90年代担任广九直通车列车长的毕江说。

　　2018年广深港高铁全线开通运营，香港加入全国高铁城市“朋友圈”。奔行的钢铁巨龙缩短了粤港两地的时空距离，更将粤港澳大湾区的核心城市紧密联系在一起。

　　“因广州南站离市区较远，为满足旅客就近乘车的需求，此次广深港高铁恢复通车时开通了广州东站至香港西九龙站高铁（简称广九高铁直通车）。”广铁集团客运部总工程师彭翔说。

　　广州东站地处广州市天河区中心地带，作为中心城区最为繁忙的车站之一，广州东站高峰时年发送旅客2394万人次。

　　广九直通高铁全程最快运行时间1小时37分，较原有广九直通车省时约23分钟。广九高铁直通车将采用“一地两检”的通关模式，旅客在广州东站可直接上车，到达香港西九龙站后再进行通关检验。

　　“大湾区高铁网越来越密，构建起粤港澳大湾区贯通东西、纵横南北的交通体系，也让香港和内地城市的时间距离单位从‘天’变成‘时’和‘分’，联系越来越密切和牢固，让香港融入国家发展大局更顺利。”广州东站站长刘启绍说。