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央广网南宁2月8日消息（记者许大为 张垒 通讯员蒋艳清）据中国之声《央广新闻》报道， 2月7日夜间23时许，桂林西站外的立交桥涵下一片忙碌，交错的灯光下，二十几位身穿反光标志防护服的桂林高铁工务段职工正在清点人员、机具及材料。一场克服铁道线路几何尺寸偏差的纠偏“战斗”即将打响！

“今天的作业必须在凌晨4点前拿下，时间紧，任务重，大家不仅动作要快，更要在保证自身安全的情况下注重整治效果！”作业前，桂林西线路维修工队的工长吴庆广再次向大家强调了作业要求。

为满足春运期间高铁动车运行的安全性和平稳舒适性。吴庆广带着他的队伍，誓要在今晚将桂林西站内K414公里至K416公里的铁轨几何尺寸偏差病害统统消灭。

11时44分，高铁维修“天窗”调度命令下达。负责标记铁轨“病害”的测量工队工长廖昌鳌一马当先首先进入作业门，快步奔向站场线路，他会将需要调整的铁轨高低、水平等数值清晰准确地写在每根轨枕面上。

随后，吴庆广率领的“大部队”赶到现场，见到轨枕上已做好标记，便跨步向前捧起材料立即进行现场布料，同时指挥着其他人迅速行动起来。

吴庆广一边指挥，一边配合作业。当其他工人抬起钢轨轨露出间隙时，他便快速蹲下身子，用螺丝刀撬出旧胶垫放在轨枕左侧，再迅速拿起新胶垫材料塞进间隙,并很快调整对应好位置。

现场仅有作业头灯微弱的光亮，却丝毫没有影响到作业人员的作业进度。只见他们有的蹲着身子,有的弓着腰，麻利的对一根又一根轨枕底部进行加取胶垫；有的则抓紧把松开的螺栓复紧。虽然是寒冬，灯光下依稀能看见豆大的汗珠从吴庆广的脸上滑落，而他却丝毫没有停下来擦一擦的意思……

布料、松扣件、抬升钢轨、取垫胶垫和微调垫板、紧固螺栓……整个整治作业有条不紊地进行着，作业人员的催促声、工具的敲击声、电动扳手的轰鸣声在站场上空混杂回响。“火爆”的现场，一张张斗志昂扬的脸庞写满自信。

凌晨3时40分施工完毕。“此次作业共调整260根轨枕，松紧地脚螺栓1040颗，调换钢轨胶垫130块、微调垫板208块……施工地段线路综合质量达到优良，取得预期作业效果！”当听到廖工长宣布的回检确认结果时，大家不由自主地高呼“胜利”，在头灯灯光的照射下，分明能看见大家满意的笑容。不远处村庄的雄鸡也为他们唱起祝贺的赞歌。

吴庆广满意地点点头说：“这样的雨夜施工虽然辛苦，但只要一想到能够让更多的旅客春运期间安全舒适的回家团聚和返程，他就打心里觉得，太值了！”