国产Model Y改为“无雷达”方案,这类产品将成为
时间:2023-03-11 13:22 来源:网络整理 作者:默认发布 点击:次
【今日导读】 国产 Model Y 改为 " 无雷达 " 方案,这类产品将成为自动驾驶核心传感器 重要性仅次于光刻机,该产品技术壁垒高,投资价值大 全球首个海水淡化浓盐水提锂合作项目签约 美科学家团队重提 " 室温超导 ",产业和下游应用具备前瞻性和战略性 旅游车新增换购 + 电动公交车替换有望促进行业需求提升 中国液氩价格较上月均价大涨近 8 成 宏碁确认服务器被入侵,黑客挂牌出售盗取的 160GB 数据 【主题详情】 国产 Model Y 改为 " 无雷达 " 方案,这类产品将成为自动驾驶核心传感器 据工信部第 369 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示,特斯拉中国产 Model Y 车型进行了信息变更备案,新版车型改为 " 无雷达 " 方案,也就是海外 Model Y 那样的 " 纯视觉 " 方案。 中泰证券指出,2022 年有多款 L2 及以上的智能车型上市,全球迎来 L2 向 L3/L4 跨越窗口,预计 2030 年全球 L2、L3 和 L4/L5 级别的渗透率将分别达到 30%、35% 和 20%。车载摄像头作为感知层核心传感器,随着汽车 ADAS 功能的持续升级,迎来量价齐升机遇。量:L2、L3 和 L4/L5 平均将搭载 8、11 和 12 颗摄像头;价:普通车载摄像头单价约 150-200 元,ADAS 摄像头单价约 400-500 元,且感知功能升级将推动价值量进一步抬升。结合 ADAS 渗透率、车载摄像头搭载方案及价值量测算,预计车载摄像头市场规模 2025/2030 年将分别达到 922/1645 亿元,2021-2025 年复合年均增长率达 19.4%。 上市公司中,联创电子在车载镜头领域,与汽车高级辅助安全驾驶算法方案公司 Mobileye、英伟达等建立了良好的战略伙伴关系,2017 年公司就已成为特斯拉车载镜头的供应商。联合光电车载摄像头包括 220 度视场角的车载镜头(全景摄像头镜头)、热成像镜头、舱内检测镜头、前视镜头等,已通过一级供应商基本覆盖全国主流整车厂商及部分一线国际品牌。宇瞳光学车载镜头已涵盖国内主流 TIER1 及部分海外头部客户,激光雷达、自由曲面已与国内头部客户进行合作,并获得了几个车厂项目定点。 重要性仅次于光刻机,该产品技术壁垒高,投资价值大 机构指出,刻蚀设备是重要性仅次于光刻机的半导体设备,刻蚀设备采购开支占设备采购开支总额的比例超过 20%。随着多重掩膜和 3D 叠堆等集成电路技术加速渗透,刻蚀设备在半导体制造中的使用量和重要性不断上升。 在半导体制造工艺中,薄膜沉积、光刻、刻蚀三大工艺是半导体制造流程中最关键的环节。刻蚀机的运行需要多种子系统,零件,和技术的互相配合,具有较高的技术壁垒。设备投资额方面,刻蚀设备在晶圆加工设备投资中占比 22.14%,是半导体产业中 " 第一大设备 "。渤海证券认为,目前我国 5G 建设仍处于高速发展阶段,考虑到 " 双碳 " 政策下锂电、光伏需求长期向好,看好国内先进制程闭环供应加速建设,刻蚀设备具备较大投资价值。 上市公司中,江丰电子已与国内半导体设备制造企业、芯片制造企业建立合作关系,公司生产的零部件产品主要用于 PVD、CVD、刻蚀机等半导体设备机台,目前已在多家芯片制造企业、半导体设备制造企业实现量产交货。万业企业旗下凯世通和嘉芯半导体主要从事集成电路、光伏等领域的核心装备业务。嘉芯半导体 2022 年起已中标金属等离子刻蚀机、氮化硅等离子刻蚀机和侧墙等离子刻蚀机。神工股份已经向下延伸开展了硅零部件业务,成为多家国内刻蚀机设备原厂及集成电路制造厂商的合格供应商。 全球首个海水淡化浓盐水提锂合作项目签约 3 月 8 日,青岛市举行全球首个海水淡化浓盐水提锂合作项目签约仪式。据了解,该项目将由青岛水务集团海水淡化公司与礼思(上海)科技公司共同完成,从海水淡化浓盐水中提取有价值元素锂,预计 12 月底正式投产运行。 因可开采资源少、可开采地区无工业用电、开发过程固废处理成本高等原因,我国锂资源对外依存度高达 74.5%,预计 2025 年我国锂资源自给率仅 9.6%,锂资源长期处于供不应求状态。海水中储有 2300 亿吨锂资源,且海水作为一种非传统资源,不受地缘政治的限制,可将海水提锂应用场景拓展至直接利用海水的沿海电厂、工业项目,业务全面拓展后,将助力我国锂资源自主可控,解决锂资源严重依赖进口的问题,并将进一步延展海水淡化产业链条,具有重要的战略意义和现实意义。 (责任编辑:admin) |
